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DSG變速器有哪些優(yōu)點(diǎn)?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT(機(jī)械式自動(dòng)變速器)的一員。 DSG變速器的設(shè)計(jì)理念很好，解決了MT和AT之間的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。對(duì)自動(dòng)變速箱(DSG可以看成是自動(dòng)變速箱的一種)的要求，無非是平順性，加速性和油耗三方面。平順就不多說了，DSG和CVT(無級(jí)變速器)一定比普通AT和MT強(qiáng) 加速性也是DCT的優(yōu)勢(shì)，以前認(rèn)為MT一定比AT有優(yōu)勢(shì)，但DSG可以在0.2秒內(nèi)完成換擋，這是任何優(yōu)秀的車手也做不到的，很多高性能跑車:GTI R36 EVO X BMW M3 NISSAN GT-R都采用了雙離合變速器。油耗一直是爭(zhēng)論比較多的一點(diǎn)，進(jìn)口大眾論壇上大家的感覺也是，并不像想像中那么省油，看來和CVT一樣，雖然理論上會(huì)比AT省油，但實(shí)際上油耗還是和很多因素有關(guān)，日常正常駕駛的話還是MT更省油些。但DSG也不是十全十美，首先是眾所周知的溫度問題。前段時(shí)間大眾召回DSG進(jìn)口邁騰，說是溫度傳感器有問題，可能會(huì)使變速箱行駛中跳入空檔保護(hù)。但有人分析并不是傳感器有問題，而是因?yàn)镈SG基于MT基礎(chǔ)，在市區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，很容易引起溫度過高。新的DSG是干式7速的，相對(duì)于原來的6速濕式，體積更小，效率更高，但耐高溫和承受扭矩都較低，只適合小型車。所以，性能優(yōu)勢(shì):DSG>MT>AT>CVT 舒適性:CVT>DSG>AT>MT 經(jīng)濟(jì)性:MT>CVT>DSG>AT(個(gè)人感覺理論上講，CVT還是比DSG省油的) 駕駛樂趣:MT>DSG>AT>CVT 維護(hù)保養(yǎng):MT>AT>CVT>DSG(雖然日產(chǎn)的CVT都是免維護(hù)的，但個(gè)人認(rèn)為可靠性還是低于普通AT) 如果換算成分?jǐn)?shù)的話，最高4分，最低1分，得分應(yīng)該是: DSG 13分 MT 16分 CVT 11分普通AT 10分: 回答者：網(wǎng)友

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