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起亞k2高配4s店展廳車身鋼板按著挺厚的

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-21

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同事買的標配的感覺很薄，兩者有差別嗎?參數(shù)顯示兩款車是一樣重的","外觀不多說，大家都看得見。高配車型采用16寸花瓣式輪轂，輪胎來自韓泰，，尺寸為195/50 R16。但與高配車型相比，低配車型使用的R14寸輪轂，我的個人感覺視覺效果相差很多。K2配備了直讀MP3格式的CD播放機，另外還有USB+IPOD外接音源接口，我們將隨身攜帶的U盤插入USB口中測試，系統(tǒng)會自動檢測音樂文件并默認自動播放，而且可以顯示中文字幕，很方便。不理解為什么有化妝鏡無照明!在儲物空間方面表現(xiàn)的很靈活，可按6:4比例放倒的后排靠背能夠進一步擴大后備廂容積，實用性上毋庸置疑，但如果能做到水平放倒就更好了。現(xiàn)在說發(fā)動機，K2搭載了1.4升G4FA和1.6升G4FC動力總成，兩款發(fā)動機都具有CVVT可變氣門技術，并且材質(zhì)均為全鋁制造。最大功率分別為78.7kW(107馬力)和90.4kW(123馬力)，最大扭矩方面為135牛米和155牛米，為之匹配的是5擋手動和4擋自動變速器。據(jù)廠家測試，1.4升手動擋車型的綜合油耗僅為6.1升。 K2配備了Eco-driving節(jié)能系統(tǒng)，其目的是通過主動提醒車主不利于節(jié)能的駕駛行為，幫助養(yǎng)成節(jié)油習慣。這套系統(tǒng)和北京現(xiàn)代IX35上使用的系統(tǒng)一樣。但與K5的主動控制ECO系統(tǒng)相比，這套系統(tǒng)還顯得簡單了一些。 K2的懸掛系統(tǒng)采用了小型車慣用的前麥弗遜、后扭力梁結構，這完全是出于成本的考慮。不過K2在山路上表現(xiàn)還是令人滿意，避震器可以對較小的側傾做出及時的回饋，所以坐在車里，并不會感覺到過分的側傾。在通過顛簸路面時，底盤整體感不錯，只是稍硬的避震結構會讓車里人感覺有些不適。關于油耗的問題有三點 1、工信部油耗基礎加1 你可以看看我給你個網(wǎng)站這個是工信部公布的K2油耗 2、個人的駕駛技術，毋庸置疑的是，手動擋要比自動擋更省油。一般能控制綜合油耗8個多吧。但是絕對所謂7.9，因為韓國車發(fā)動機不是以省油為路線， 3、車的自重，一般來說日系的發(fā)動機可以開到這個水平，但是K2的韓國車所以肯定不可能。所謂油耗應該到9個多或者小10個，如果光跑城市要更多。 x: 回答者：網(wǎng)友

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