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九代思域和英朗哪個(gè)好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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英朗和思域?qū)Ρ?一、造型與空間對(duì)比造型是別克英朗的強(qiáng)項(xiàng)，厚重的車頭與別克家族化的直瀑式格柵讓英朗獲得了“小君越”的美稱，在中級(jí)車市場(chǎng)外形豪華指數(shù)上堪稱頭牌，同時(shí)尾燈鍍鉻飾條、鯊魚(yú)鰭天線、17寸鋁合金輪圈等都是同級(jí)市場(chǎng)的“頂級(jí)”配置;英朗內(nèi)飾方面線條流暢，中控臺(tái)按鈕較多，帶來(lái)十足的科技感，配合同級(jí)最大的2685mm軸距，乘坐舒適性可圈可點(diǎn)。與英朗的開(kāi)闊舒適不同，九代思域較前作更重視個(gè)性與操控，在沿襲了8代車型的流線造型設(shè)計(jì)之外，以對(duì)進(jìn)氣格柵、側(cè)身腰線以及車尾造型的局部改動(dòng)為主，缺乏一定的視覺(jué)沖擊力;而內(nèi)飾方面九代思域繼續(xù)堅(jiān)持不對(duì)稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將重心全部移向駕駛者，設(shè)計(jì)感十足，而作為同級(jí)唯一縮短軸距的換代車型，依靠坐墊、飾板的重新設(shè)計(jì)，九代思域僅2670mm的軸距在空間表現(xiàn)方面卻做到了不輸前作。　結(jié)論：外觀造型仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，英朗和九代思域無(wú)疑都是中級(jí)車市場(chǎng)上優(yōu)秀造型的代表，如果你喜歡帶出一點(diǎn)身份和成就，英朗也許更適合你;但如果你希望帶出隨和與輕松的生活態(tài)度，相信九代思域是不錯(cuò)的選擇。　　二、動(dòng)力與配置對(duì)比　　英朗擁有同級(jí)最強(qiáng)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅擁有135kW的最大功率，在Superboost啟動(dòng)之下更能爆發(fā)高達(dá)266Nm的最大扭矩，配合6速手自一體變速箱無(wú)論在動(dòng)力傳輸或油耗表現(xiàn)均屬上佳，同時(shí)還有1.6L和1.8L ECO發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇;特別值得一提的是歐寶專利帶瓦特連桿的扭桿梁后懸掛，在彎道激烈駕駛中能夠提供超越多連桿懸掛的強(qiáng)大側(cè)向支撐力，并且擁有不錯(cuò)的舒適性，堪稱運(yùn)動(dòng)轎車中平衡操控與舒適的典范之作。　　九代思域則沒(méi)有英朗激進(jìn)，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104千瓦，最大扭矩174Nm，而配備在TYPE-S車型之上的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為114千瓦和190牛米，配合5速手動(dòng)或手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，反而是中控臺(tái)上的“ECON”綠色按鈕獨(dú)出心裁，在按下后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)降低油門靈敏度，電子節(jié)氣門忽略一些油門踏板的小幅變動(dòng)，盡量維持均勻的轉(zhuǎn)速，以降低零碎的燃油消耗;與發(fā)動(dòng)機(jī)的“溫柔”表現(xiàn)相匹配的，新車采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，雖然較老款韌性更好，但只能算作是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用車。結(jié)論：雖然思域的外觀給人以動(dòng)感，但很明顯它和英朗比起來(lái)還是一臺(tái)不折不扣的家用車。三、安全與配置對(duì)比　　英朗的安全性是廣大用戶所津津樂(lè)道的，除了全系標(biāo)配 6氣囊、高強(qiáng)度車身和前、后防撞鋼梁和ISO FI: 回答者：網(wǎng)友

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