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農(nóng)用拖拉機(jī)的方向盤(pán)打不動(dòng),在哪加點(diǎn)機(jī)油潤(rùn)滑一下呢

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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部分農(nóng)機(jī)手不重視對(duì)拖拉機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)，特別是不及時(shí)添加和更換機(jī)油，認(rèn)為拖拉機(jī)能跑能拉就行，不到萬(wàn)不得已不更換機(jī)油。殊不知，長(zhǎng)時(shí)間使用的機(jī)油，雜質(zhì)較多，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。有的甚至常年不看機(jī)油尺，不知添加，發(fā)動(dòng)機(jī)在缺機(jī)油的情況下還繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，更會(huì)加劇減少拖拉機(jī)的使用壽命。　　機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，通俗地講就是拖拉機(jī)的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)是拖拉機(jī)的心臟，內(nèi)部有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快，工作時(shí)溫度可達(dá)400～700℃，甚至更高，因此只有合格的潤(rùn)滑油才能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命。　　一、了解拖拉機(jī)機(jī)油的消耗　　那么，機(jī)油都消耗到什么地方去了呢？一部分由于“竄油”的原因竄入燃燒室，被燃燒掉或形成積炭，另一部分則從密封不嚴(yán)之處滲漏掉。　　拖拉機(jī)過(guò)量消耗機(jī)油的原因分析：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸壁、活塞環(huán)和活塞之間都充滿了機(jī)油，當(dāng)三者配合間隙不正常時(shí)，氣缸壁和活塞間的機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。①發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后，活塞環(huán)徑向尺寸減小，彈力減弱，開(kāi)口間隙變大，密封和刮油作用變差?；钊h(huán)與環(huán)槽間隙增大，加強(qiáng)了活塞環(huán)的泵油作用，活塞上行時(shí)機(jī)油被刮進(jìn)燃燒室。竄油后容易產(chǎn)生積炭，加速氣缸磨損，形成惡性循環(huán)。②活塞環(huán)卡死后燒機(jī)油，當(dāng)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)時(shí)，活塞環(huán)失去彈性，密封性變差，不但在活塞上行時(shí)將大量機(jī)油帶入燃燒室內(nèi)，而且在活塞做功時(shí)大量的高壓氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)壓力增高，飛濺的機(jī)油通過(guò)曲軸箱通風(fēng)裝置進(jìn)入進(jìn)氣道，使機(jī)油和空氣一起進(jìn)入燃燒室燃燒。當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)裝置竄氣嚴(yán)重，多是活塞環(huán)卡死所致，應(yīng)及時(shí)排除。③發(fā)動(dòng)機(jī)的大修質(zhì)量對(duì)氣缸竄油影響較大，氣缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過(guò)大，活塞環(huán)不按技術(shù)要求與活塞選配，裝配中活塞偏缸以及氣缸中心線與曲軸旋轉(zhuǎn)中心線垂直度超過(guò)規(guī)定要求等，這些都將導(dǎo)致竄油現(xiàn)象的發(fā)生。④活塞積炭清除不干凈，活塞環(huán)裝反，環(huán)口未合理分布和環(huán)口間隙太大，都會(huì)不同程度地加速氣缸竄油。　　發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不久就產(chǎn)生竄油，部分原因是由活塞環(huán)質(zhì)量不合格造成的。市場(chǎng)上出售的活塞環(huán)很多有質(zhì)量問(wèn)題，如彈力不足以及彈力持久性不好，不能很好地適應(yīng)氣缸套的變形等，這是車輛行駛一定里程后氣缸出現(xiàn)竄油的主要原因。　　二、了解機(jī)油使用過(guò)程中的幾個(gè)誤區(qū) 　　誤解一：什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了。　　這種理解并不全面。對(duì)于潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏: 回答者：網(wǎng)友

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