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汽車發(fā)動機曲軸止推片損傷脫落的原因？？

汽車發(fā)動機曲軸止推片損傷脫落的原因是什么?
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-19
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東風汽車曲軸止推片早期產品為兩個半圓形零件，分別浮動地安裝在缸體第四主軸承兩 側，并支撐在軸承蓋上。由于安裝部位的潤滑條件較差，在使用初期，它的磨損要大些，因此， 應定期檢查其間隙。在些修理人員在裝配止推片時不注意，有時裝反(即止推片鋼背朝向曲軸 止推面)，造成曲軸止推面嚴重磨損和擦傷，間隙越來越大。當曲軸竄童超過極限0.35mm以 上時，將會引起止推片脫落，甚至造成機械事故。據(jù)用戶反映止推片脫落后換上新片仍然容易 松脫。出現(xiàn)止推片脫落現(xiàn)象，說明曲軸主軸承端面已經嚴重磨損，即使換上新件也無濟于事。 這時應該拆下仔細檢查，采取補救措施。另外在行車中，有些駕駛員習慣采用下坡空擋熄火滑 行后利用慣性啟動，這樣會導致發(fā)動機曲軸軸向移動，增大止推片磨損以致脫落?，F(xiàn)生產的東 風汽車已裝用改進后的新結構(組合式翻邊瓦)，即第四道主軸承兩側與止推片組合成一體，使 曲軸軸向定位，并保證有一定軸向間隙，當其竄動量達到0.5一0.6mm時，應檢查軸承止推片 表面合金磨損情況，必要時更換新件。
回答者：網(wǎng)友
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