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豐田(進口)蘭德酷路澤好不好
豐田(進口)蘭德酷路澤好不好
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-17
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國產(chǎn)的陸地巡洋艦 由長春一汽豐田組裝 雖然車型是一樣的 但是為了表明不同 名字叫做\“蘭德酷路澤\” 排量氛圍4.0L V6發(fā)動機的1GR 和4.6L V8的1UR。其中4.6L發(fā)動機是代替的原本4.7L老款1UR V8 發(fā)動機 在發(fā)動機扭矩和功率上都有質(zhì)的飛躍 但是之前的4.7L和4.0L發(fā)動機均可以使用劣質(zhì)汽油 其供油技術(shù)技術(shù)還是電噴時代的產(chǎn)物 另外壓縮比也自然而然的很低 所以93甚至90號汽油也可以勝任?,F(xiàn)在新款的4.6L發(fā)動機依然采用V8但是從供油技術(shù)上看已經(jīng)使用了直噴 自然而然壓縮比也有所提高 提高動力輸出換來的是必須使用97號油。 一汽豐田蘭德酷路澤的報價最低配置為76.5-115.9 個人認為性價比非常之低 歸根結(jié)底是輛國產(chǎn)車 而我不是我小看中國工人的素質(zhì) 那確實和原裝車是沒法比的 一來是工人技藝問題 二來是車間裝配工藝比起原廠差了不是一星半點兒 但是就在這樣的情況下 價格和進口陸地巡洋艦是一致的 甚至在最低配置的問題上 價格超過了陸地巡洋艦。 所謂進口巡洋艦就是無外乎是中東版、美版 中東版有備胎后掛 美版沒有 我之前說到過 中東的車型都是豐田LC系列中的極品 你可以想象 機器的天敵是什么?溫度和塵土 而中東的使用環(huán)境是兩者融合的極端 常年三四十度的高溫和無邊無際的沙漠 正是在這樣的使用情況下 豐田LC幾乎都可以輕易做到三十萬公里不用大修 要為國產(chǎn)車說話的朋友 你可以看看這個數(shù)據(jù) 國產(chǎn)的什么蘭德酷路澤做得到嗎?到了中東使用 估計兩萬公里就報廢了 絕不夸張 國產(chǎn)車 今天都是工業(yè)垃圾 報價方面天津的進口車商前兩個月給我報的最低配置4.0L V6 1GR 與中規(guī)也就是一汽豐田組裝的4.0L一樣(無備胎后掛架)中東版 74.5 高配的4.0L我估計在90萬上下 另外還有4.7L現(xiàn)在改為了4.6L車型 報價應(yīng)該在100-120萬左右 另外還有中規(guī)車型上沒有的排量 5.7L V8 這款發(fā)動機依然可以使用93乃至90號汽油 報價在135-138左右 手打的 采納吧
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