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五菱榮光汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后如何修理？

劃過(guò)機(jī)油后發(fā)動(dòng)車聲音異常，車突然熄火！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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　　1、如果車輛只是被過(guò)了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡過(guò)），事后又是被拖到修理廠的（沒(méi)有啟動(dòng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)），這基本不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷，主要的工作是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積水進(jìn)行清理，但要視情況考慮清洗程度，更多的是將進(jìn)氣管以及進(jìn)氣歧管拆下，利用壓縮空氣將里面的水吹干。　　氣缸內(nèi)的積水可以將火花塞拆下后，再吹干。在微博上，有很多人都提到了這方面的事情，但所給出的處理方法（拆下火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，利用起動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)活塞的上下運(yùn)動(dòng)，使積水排出來(lái)）真的有待商榷，首先要承認(rèn)的是，這樣方法可以把積水排干凈，但存在著一定的危險(xiǎn)性，因?yàn)樵谡麄€(gè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是按照正常的啟動(dòng)程序向各個(gè)執(zhí)行部件發(fā)送指令的，噴油系統(tǒng)也不例外，雖然在活塞達(dá)到上止點(diǎn)時(shí)，排氣門(mén)會(huì)打開(kāi)，但仍有可能導(dǎo)致少部分燃油從火花塞安裝孔位噴出，恰巧缸線因老化而漏電。如果非要采用這種排水方法，建議一定要把油泵的保險(xiǎn)絲先拔了，這個(gè)保險(xiǎn)絲有可能在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)盒里，也有可能在司機(jī)側(cè)儀表臺(tái)下方，還有可能在儀表臺(tái)左側(cè)。灌入氣缸中的水會(huì)流回油底殼嗎。在確定發(fā)動(dòng)機(jī)不必遭受解體之苦后，事情還沒(méi)結(jié)束，氣缸內(nèi)的積水會(huì)跟著機(jī)油一起流回油底殼嗎。首先要說(shuō)的是，氣缸內(nèi)是具備一定氣密性的，其中，活塞環(huán)起到了活塞與氣缸壁之間的密封作用，除了密封，活塞環(huán)還可以刮掉氣缸壁上多余的機(jī)油，防止過(guò)量的機(jī)油躥入燃燒室，造成機(jī)油的過(guò)度損耗，但隨著車輛行駛里程的增加，氣缸壁會(huì)出現(xiàn)一定程度的磨損，從而造成氣缸與活塞配合間隙變大，因此引發(fā)的常見(jiàn)故障為燒機(jī)油。而對(duì)于積水會(huì)不會(huì)流回油底殼的問(wèn)題，我們還真不好妄下定論，因?yàn)檐囕v的使用情況不同，磨損情況也會(huì)不同，這其中存在的客觀原因無(wú)法被掌控，所以，我們還是告訴大家簡(jiǎn)單的判斷方法最直接。我們可以利用機(jī)油尺來(lái)得知機(jī)油的狀態(tài)，如果機(jī)油尺蘸上的機(jī)油呈現(xiàn)出乳白色，那基本可以確定潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)水，這就要對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行徹底更換，如果有條件的話還可以使用專門(mén)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的產(chǎn)品進(jìn)行清洗。　　機(jī)油尺蘸上來(lái)的機(jī)油顏色正常就高枕無(wú)憂了嗎？很多人都有這樣的誤區(qū)，當(dāng)機(jī)油燈報(bào)警時(shí)，車主拔出機(jī)油尺發(fā)現(xiàn)測(cè)量油位高低的刻度上已經(jīng)蘸不到機(jī)油了，就誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油已消耗殆盡，其實(shí)，機(jī)油尺所能蘸到的機(jī)油只是漂浮在最上層的部分，對(duì)于大多數(shù)車來(lái)說(shuō)，機(jī)油尺刻度的范圍實(shí)際上測(cè)量的機(jī)油量在1升左右，換言之，即便當(dāng)機(jī)油尺剛好蘸不到機(jī)油時(shí)，油底殼里依舊會(huì)存有一定量的機(jī)油以維持發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作。我們都知: 回答者：網(wǎng)友

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