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誰知道三錐面同步器的原理是什么?急需，幫幫忙啊!有圖最好了

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-26
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三錐面同步器，屬于汽車傳動(dòng)裝置領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括:二檔齒輪、內(nèi)錐環(huán)、外錐環(huán)、中間環(huán)、同步器彈簧、齒套、齒轂、滑塊、一檔齒輪、第一凹槽、滑塊槽、第二凹槽，內(nèi)錐環(huán)、中間環(huán)、外錐環(huán)由內(nèi)向外依次設(shè)置構(gòu)成齒輪上的摩擦環(huán)，內(nèi)錐環(huán)空套在齒輪錐面上，中間環(huán)空套在內(nèi)錐環(huán)上，外錐環(huán)空套在中間環(huán)上，中間環(huán)通過檔位齒上的凹槽與二檔齒輪、一檔齒輪聯(lián)接，齒套內(nèi)壁有滑塊槽，整個(gè)滑塊嵌在齒轂凹槽內(nèi)，兩根同步器彈簧分別緊貼在齒轂兩側(cè)，外錐環(huán)大端面處設(shè)有凹槽。本實(shí)用新型使同步力矩大大增強(qiáng)，從而縮短了同步時(shí)間，拓寬同步器的工作范圍，在不改變原變速器尺寸的前提下可有效提高同步性能，大大減輕換檔力，降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高整車舒適性。
回答者：網(wǎng)友
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