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東風(fēng)雷諾dCi11發(fā)動機行駛無力，儀表盤顯示噴油器1、2、3缸或4、5、6缸短路故障或噴油器電容組1or2開路或短路故障，是什么原因？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-09-10
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原因分析：控制1、2、3缸或4、5、6缸噴油器的線束故障或EECU故障。  
解決對策：如顯示噴油器1、2、3缸短路故障則分別測量線束A插頭的40與11、12、24之間的電阻，0.7歐姆左右為正常，如電阻很大則線束故障，如電阻正常則EECU 故障；  
如顯示噴油器4、5、6缸短路故障則分別測量線束A插頭的42與10、22、23之間的電阻，0.7歐姆左右為正常，如電阻很大則線束故障，如電阻正常則EECU 故障。
回答者：網(wǎng)友
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　　原因分析：控制1、2、3缸或4、5、6缸噴油器的線束故障或EECU故障。 

　　解決對策：如顯示噴油器1、2、3缸短路故障則分別測量線束A插頭的40與11、12、24之間的電阻，0.7歐姆左右為正常，如電阻很大則線束故障，如電阻正常則EECU 故障； 
      
　　如顯示噴油器4、5、6缸短路故障則分別測量線束A插頭的42與10、22、23之間的電阻，0.7歐姆左右為正常，如電阻很大則線束故障，如電阻正常則EECU 故障。


 

回答者：網(wǎng)友
噴油器線束噴油器接頭可能有對地短路的地方，再一個就是ECU模塊故障。

回答者：網(wǎng)友
DCi11發(fā)動機
油耗低，全轉(zhuǎn)速下噪聲低，高可靠性，最大程度減少了可見與不可見的排放污染。
該發(fā)動機能夠適應(yīng)各種駕駛風(fēng)格，其自身噪聲明顯降低，不僅使駕駛格外平穩(wěn)，性能也異常突出。 　　
1,000轉(zhuǎn)/分時的輸出功率與扭矩提高了車輛的機動性，這在建筑工地上等惡劣條件下尤為可貴。
回答者：網(wǎng)友
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