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高度傳感器工作原理

具體點工作原理是什么?最好是帶圖的種，回答好的可以追加分: 問提問者：網友 | 2017-05-28

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現代汽車技術發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。例如電控噴油噴射、廢氣排放、剎車防抱死系統(tǒng)、自動空調、大燈亮度控制、駕駛座位自動調整、轉向控制、電控懸掛，等等。電子自動控制的工作要依賴傳感器的信息反繢。據統(tǒng)計，目前一般轎車上大約有幾十只傳感器，高級轎車有100多個傳感器，預計到2005年，全球的車用傳感器需求量將達到12.7億只。根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。汽車傳感器過去單純用于發(fā)動機上，現在巳擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶ 1、用在電控噴油噴射發(fā)動機上的傳感器進氣壓力傳感器:反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU(發(fā)動機電控單元)提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號; 空氣流量傳感器:測量發(fā)動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準信號; 節(jié)氣門位置傳感器:測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號; 曲軸角度傳感器:檢測曲軸及發(fā)動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準信號; 氧傳感器:檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值(理論值)附近的的基準信號; 進氣溫度傳感器:檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據; 水溫傳感器:檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動機溫度信息; 爆燃傳感器:安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點火提前角。 2、用在底盤控制方面的傳感器這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。變速器:有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器; 懸架:有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等;: 回答者：網友

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