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豐田（進(jìn)口）蘭德酷路澤怎么樣

豐田（進(jìn)口）蘭德酷路澤怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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國產(chǎn)的陸地巡洋艦由長春一汽豐田組裝雖然車型是一樣的但是為了表明不同名字叫做\“蘭德酷路澤\” 排量氛圍4.0L V6發(fā)動機(jī)的1GR 和4.6L V8的1UR。其中4.6L發(fā)動機(jī)是代替的原本4.7L老款1UR V8 發(fā)動機(jī) 在發(fā)動機(jī)扭矩和功率上都有質(zhì)的飛躍但是之前的4.7L和4.0L發(fā)動機(jī)均可以使用劣質(zhì)汽油其供油技術(shù)技術(shù)還是電噴時代的產(chǎn)物另外壓縮比也自然而然的很低所以93甚至90號汽油也可以勝任。現(xiàn)在新款的4.6L發(fā)動機(jī)依然采用V8但是從供油技術(shù)上看已經(jīng)使用了直噴自然而然壓縮比也有所提高提高動力輸出換來的是必須使用97號油。一汽豐田蘭德酷路澤的報(bào)價最低配置為76.5-115.9 個人認(rèn)為性價比非常之低歸根結(jié)底是輛國產(chǎn)車而我不是我小看中國工人的素質(zhì) 那確實(shí)和原裝車是沒法比的一來是工人技藝問題二來是車間裝配工藝比起原廠差了不是一星半點(diǎn)兒但是就在這樣的情況下價格和進(jìn)口陸地巡洋艦是一致的甚至在最低配置的問題上價格超過了陸地巡洋艦。所謂進(jìn)口巡洋艦就是無外乎是中東版、美版中東版有備胎后掛美版沒有我之前說到過中東的車型都是豐田L(fēng)C系列中的極品你可以想象機(jī)器的天敵是什么?溫度和塵土而中東的使用環(huán)境是兩者融合的極端常年三四十度的高溫和無邊無際的沙漠正是在這樣的使用情況下豐田L(fēng)C幾乎都可以輕易做到三十萬公里不用大修要為國產(chǎn)車說話的朋友你可以看看這個數(shù)據(jù) 國產(chǎn)的什么蘭德酷路澤做得到嗎?到了中東使用估計(jì)兩萬公里就報(bào)廢了絕不夸張國產(chǎn)車今天都是工業(yè)垃圾報(bào)價方面天津的進(jìn)口車商前兩個月給我報(bào)的最低配置4.0L V6 1GR 與中規(guī)也就是一汽豐田組裝的4.0L一樣(無備胎后掛架)中東版 74.5 高配的4.0L我估計(jì)在90萬上下另外還有4.7L現(xiàn)在改為了4.6L車型報(bào)價應(yīng)該在100-120萬左右另外還有中規(guī)車型上沒有的排量 5.7L V8 這款發(fā)動機(jī)依然可以使用93乃至90號汽油報(bào)價在135-138左右手打的采納吧: 回答者：網(wǎng)友

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