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淄博張店貨車出租,淄川和臨淄貨車出租有哪些服務(wù)好的?

淄博張店貨車出租,淄川和臨淄貨車出租有哪些服務(wù)好的?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-31

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都說(shuō)出租車司機(jī)很累，和出租車一個(gè)性質(zhì)的張店貨車出租的駕駛員也是如此，這群辛苦的張店貨車出租駕駛員不僅把貨安全送到客戶指定的地方，而且還得在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中能保證自己的人生安全。這些苦只能是我們自己承擔(dān)，相反既然有苦，那也會(huì)有快樂(lè)的，一下是張店貨車出租駕駛員的生活，希望能夠和讀者分享一下。一、趕活掙錢，疲勞駕駛要說(shuō)大貨車肇事主要原因，多數(shù)都是疲勞駕駛導(dǎo)致的。大貨車肇事80%原因是疲勞駕駛，這一點(diǎn)我深有同感。你問(wèn)問(wèn)每個(gè)司機(jī)，他們幾乎都有過(guò)因?yàn)槠隈{駛差點(diǎn)出事的經(jīng)歷。不能疲勞駕駛，這道理哪個(gè)司機(jī)不懂?可為啥還疲勞駕駛呢? 我覺(jué)得這原因有幾個(gè):首先，大貨車一般多是夜間開(kāi)車，規(guī)定大貨車進(jìn)城時(shí)間是有時(shí)間的，全國(guó)大致也都這么規(guī)定。所以大貨車一般都選擇晚上開(kāi)車，一般下半夜是大貨車最容易肇事的時(shí)間，即使白天睡得再多，這個(gè)時(shí)候人也容易犯困，所以就容易肇事。你說(shuō)既然晚上開(kāi)車容易肇事，咋還有那么多司機(jī)晚上開(kāi)車?我覺(jué)得除了進(jìn)城時(shí)間有規(guī)定，有些司機(jī)晚上開(kāi)車還有別的原因:晚上沒(méi)有交警和交通檢查，車手續(xù)不全了，闖個(gè)紅燈了，超速了，超載了，一般都沒(méi)啥事。還有就是想多干活多掙錢，一直不歇著，累的。一般長(zhǎng)途貨車都有兩個(gè)司機(jī)，可趕上這趟活一個(gè)人能挺下來(lái)，就一個(gè)人干了。就拿400公里的活來(lái)說(shuō)，一般運(yùn)費(fèi)2400元，除了油費(fèi)啥費(fèi)的，能掙1200多元錢。要是兩個(gè)司機(jī)一分，一個(gè)人也就600多塊錢。一個(gè)人也能干，所以就一股勁兒跑七八個(gè)小時(shí)，特別容易疲勞駕駛，這就容易出事了?，F(xiàn)在交警部門出臺(tái)疲勞駕駛強(qiáng)制執(zhí)行休息，可這事交警不太好查。一句話，疲勞駕駛就是想多掙錢。要是累了就歇，困了就睡，一般不會(huì)出事?？珊芏嗨緳C(jī)都想多掙點(diǎn)，就白天晚上不停地跑，出事的就多了。二、罰的沒(méi)有掙的多多數(shù)都超載大貨車超載也是肇事的一個(gè)重要原因。就拿一輛解放大貨車來(lái)說(shuō)吧，一般自重16噸，載重32噸。在正常載重情況下，一般時(shí)速70公里，遇到緊急情況剎車一般得滑行100米左右?？啥鄶?shù)司機(jī)都會(huì)超載，一般超載10噸左右車開(kāi)起來(lái)沒(méi)啥問(wèn)題，可遇到緊急情況剎車就不一樣了，正?；?00米能停車，超載后怎么也得200米才能停車，這樣肇事的可能性就大多了。還有，車一旦超載，緊急剎車時(shí)很容易造成剎車失靈，出事的可能性就更大了。此外超載的車自重都很大，一旦撞車力量也特別大，所以一肇事幾乎都是惡性事故，大貨車肇事死傷的人特別多，也是這個(gè)原因。現(xiàn)在交通部門對(duì)超載抓得挺嚴(yán)，可一般也就是罰款。你罰你的，咱照樣超。為啥?罰的沒(méi)有掙的多呀。還拿剛才說(shuō)的車為例，一般一噸貨物運(yùn)費(fèi)在62元左右，載重32噸的車超載10噸開(kāi)起來(lái)沒(méi)啥事?？慑X卻能多掙620元。按大貨車超載30%以上罰200元的規(guī)定，司機(jī)還能多掙420元。就這樣，大家覺(jué)著罰也挺合適，你就罰吧，照樣超載。這樣超載的車就多了，就像我剛才說(shuō)的，遇到急剎車，出事的可能性就大了。大貨車超速，當(dāng)然比起小轎車大貨車速度還是慢些，可大貨車自重大呀，一旦速度太快，剎車可就難了。還有很多張店貨車出租的司機(jī)夜間開(kāi)車摘掉牌子，就為跑得快不被查，這在一定程度上就埋下了安全隱患。三、為了省錢車輛維修不夠養(yǎng)一臺(tái)貨車掙錢多，但一年光維護(hù)車的費(fèi)用也不少。就拿一臺(tái)解放大貨車來(lái)說(shuō)，趕上活好，一年能掙將近30萬(wàn)元，可維護(hù)車的費(fèi)用就得10多萬(wàn)。大貨車最費(fèi)的就是輪胎，一年光換輪胎就要七八萬(wàn)塊錢，有的車主能省就省，輪胎磨得差不多了也不舍得換，有的輪胎磨得帶花淺了，趕上急剎車就不太好使，這就容易出事。還有大貨車在高速公路上爆胎的事常有發(fā)生，你說(shuō)能不出事嗎。當(dāng)然這些相對(duì)于疲勞駕駛、超速超載肇事還是要少些。四、生意少只能多拉快跑這兩年油價(jià)上漲，但運(yùn)費(fèi)沒(méi)咋漲，過(guò)去我跑一趟長(zhǎng)途到青島油費(fèi)成本只需要3000元左右，但現(xiàn)在的油費(fèi)，一趟要4000元左右。油費(fèi)漲了大家就得想法多裝點(diǎn)貨，平時(shí)多拉活，這也可說(shuō)是導(dǎo)致易出事的一個(gè)原因。另外，這兩年貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣，這在一定程度上也成為大貨車肇事的深層原因。拿我來(lái)說(shuō)吧，從今年四五月份開(kāi)始，我們的活一下子少了很多，平時(shí)一個(gè)月可以拉二三十趟活，月底剩六七千元沒(méi)什么問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)從南方將貨運(yùn)到北方，回去時(shí)經(jīng)常沒(méi)有貨可拉，我不得不跑空車，這樣導(dǎo)致運(yùn)輸成本多了一倍。你說(shuō)能不超速超載多跑掙錢嗎?其實(shí)我們貨車司機(jī)心里都“咯噔咯噔”的，可就是這樣，大貨車出事的還是不少，說(shuō)了這么多原因，但個(gè)別貨車司機(jī)安全意識(shí)淡薄，不遵章守法，素質(zhì)差等也是導(dǎo)致大貨車肇事頻發(fā)的最直接原因。以上是張店貨車出租駕駛員對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)母邢?，希望讀者能夠體會(huì)到我們貨車出租的不容易。在如今社會(huì)中，花錢容易賺錢難，想賺錢就得多努力，沒(méi)辦法為了生活嘛。: 回答者：網(wǎng)友

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