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求中央電大汽車專業(yè)答案

基本如題..所屬科目有...1.汽車電工電子基礎(chǔ)及電路分析2.汽車機(jī)械基礎(chǔ).3.汽車實(shí)用英語.4汽車駕駛基礎(chǔ)知識(shí).5.汽車認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)..工作忙..求答案..: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-05

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汽車駕駛基礎(chǔ)知識(shí) 作業(yè) 1 一、填空題（每空1分，共24分） 1. 技能是運(yùn)用知識(shí) 和經(jīng)驗(yàn) 順利完成某種任務(wù)的一種活動(dòng)方式。 2. 汽車駕駛技能分為動(dòng)作技能和心智技能兩種。 3. 汽車駕駛技能的形成分基礎(chǔ)階層、提高階段、完善階段、和近乎自動(dòng)化階段四個(gè)階段。 4. 汽車駕駛技能基礎(chǔ)階段的特點(diǎn)是注意力分配位亂、緊張、動(dòng)作呆板而不協(xié)調(diào)顧此失彼，易出現(xiàn) 動(dòng)作多余。 5. 現(xiàn)代化交通系統(tǒng)由人、車、路、環(huán)境和管理因素組成。 6. 汽車行駛時(shí)，車速為60KM/h時(shí)，兩車最小距離為 60 Ｍ。 7. 駕駛員在駕駛車輛時(shí) 頭部和眼球不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) ，兩眼能看到的范圍稱為視野。 8. 人們視力中的暗適應(yīng)是指由亮處到暗處的適應(yīng)過程；駕駛車輛時(shí)遇有此種情況應(yīng)采取減速方法，進(jìn)行適應(yīng)。 9. 反應(yīng)是回答某種刺激所產(chǎn)生的動(dòng)作。 10. 從接受外來信息到做出反應(yīng) 過程，所需的時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間。 11. 熟練的駕駛技術(shù)是安全的基礎(chǔ)。二、判斷題（每題2分，共20分） 1. 動(dòng)作技能主要是認(rèn)識(shí)活動(dòng)中，所涉及的一系列實(shí)際動(dòng)作。（ x ） 2. 人的身體素質(zhì)與安全駕駛車輛有直接關(guān)系。( ) 3. 人的性格特點(diǎn)與安全駕駛車輛沒有關(guān)系。（ x ） 4. 交通信號(hào)是對(duì)車輛、行人的交通指揮信息。（） 5. 行車車速提高使汽車慣性沖擊力加大。（） 6. 行車車速越高，汽車制動(dòng)距離越長。（） 7. 駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，每個(gè)人都是相對(duì)不變的。（ x ） 8. 駕駛員行車中處于疲勞狀態(tài)時(shí)，其反應(yīng)能力下降。（） 9. 汽車駕駛是人人都能勝任的工作。（ x ） 10. 汽車車外后視鏡，應(yīng)保證能看清車后50米以內(nèi)的交通情況。（）三、選擇題（每題2分，共16分） 1. 心智技能主要包括（B）。 A. 知覺、動(dòng)作、記憶、智慧 B. 知覺、記憶、想象、思維 C. 知覺、記憶、動(dòng)作、想象 D. 記憶、動(dòng)作、想象、思維 2. 人的血液中酒精含量在（ B ）以上時(shí)，駕駛員的機(jī)能會(huì)受到影響。 A. 0.05mg/ml B. 0.50 mg/ml C. 0.80 mg/ml D. 0.08 mg/ml 3. 人在駕駛汽車中，主要靠（ A ）來收集信息。 A. 視覺、聽覺 B. 聽覺、嗅覺 C. 視覺、觸覺 D. 觸覺、聽覺 4. 人們?cè)隈{駛汽車時(shí)，其視野隨車速增加而（ B ）。 A. 增加 B. 減小 C. 不變 D. 無任何關(guān)系 5. 對(duì)于最高設(shè)計(jì)車速為100km/h以上的汽車，方向盤的自由間隙應(yīng)為（ A）。 A. 10o B. 20o C. 30o D. 40o 6. 一般駐車制動(dòng)的操縱裝置應(yīng)在全行程的（ C ）以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)性能。 A. 1/2 B. 1/3 C. 2/3 D. 3/4 7. 汽車行車時(shí)速從40km/h增加到60km/h，其轉(zhuǎn)彎離心力就會(huì)增加（ B）倍。 A. 1.25 B. 2.25 C. 3.25 D. 4.25 8. 機(jī)動(dòng)車在距路口（ B ）地方減速慢行。 A. 100-40m B. 100-30m C. 100-20m D. 100-10m 四、簡答題（共40分） 1. 什么是汽車駕駛技能？（6分）P1 就是駕駛員運(yùn)用關(guān)于道路，交通環(huán)境規(guī)律性的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，通過熟練而近自動(dòng)化的操作技術(shù)，順利完成汽車運(yùn)輸任務(wù)的一種活動(dòng)方式。 2. 道路交通系統(tǒng)涉及哪三方面的關(guān)系？（6分）P3 一是汽車、道路和交通設(shè)施管理的關(guān)系。二是駕駛員的心理、生理功能與汽車的結(jié)果、構(gòu)造、顏色、操作裝置及安全防護(hù)設(shè)備的關(guān)系三是駕駛員與交通參與者、交通管理者的關(guān)系。 3. 在行車過程中，對(duì)駕駛員注意力的基本要求是什么？（6分）P13 注意范圍要廣，善于選擇各種道路交通信息，特別是主顯信息，善于把自己的注意指向與駕駛?cè)蝿?wù)有關(guān)的道路交通信息，并能迅速的把注意從某種道路交通信息轉(zhuǎn)移到另一種道路交通信息上去，要保持警覺狀態(tài)，為應(yīng)付行車途中凸顯信息，要善于調(diào)節(jié)和分配注意，對(duì)注意力應(yīng)留有充分拿量，以應(yīng)爭變。 4. 行車時(shí)遇有不同情況的行人應(yīng)如何處理？（6分）P9 1 老年人、殘疾人：提前減速慢行，留有一定的安全距離。 2兒童：提前減速，必要時(shí)停車避讓。 3聾啞人、盲人：不可用喇叭催促，應(yīng)降低車速，耐心等待，安全避讓 4精神失常的人：本著人到主義的精神，設(shè)法低速緩慢繞行 5負(fù)重物的人：應(yīng)緩慢行駛通過并注意重物位置 6雨天行人：主義其動(dòng)向，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。 5. 什么時(shí)駕駛員的反應(yīng)？（8分）P13 反應(yīng)是回某種刺激所產(chǎn)生的動(dòng)作，即從接受信息到反應(yīng)產(chǎn)生效果的過程 6. 試分析車輛的技術(shù)狀況對(duì)行車安全的影響？（8分）P14 1轉(zhuǎn)向裝置對(duì)行車安全影響 2制動(dòng)裝置對(duì)行車安全影響 3車輪總成對(duì)行車安全影響 4照明和信號(hào)裝置對(duì)行車安全影響 5安全防護(hù)裝置行車安全影響汽車駕駛基礎(chǔ)知識(shí) 作業(yè) 2 一、填空（每空1分，共39分） 1. 汽車是由發(fā)動(dòng)機(jī) 、底盤、電器、車身四部分組成。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)，燃料供給系統(tǒng)、系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)組成。 3. 底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng) 組成。 4. 車身由駕駛室和貨箱兩部分組成。 5. 電器設(shè)備包括電源系、啟動(dòng)系、電火系、照明系等系統(tǒng)。 6. 汽車駕駛的五大操縱機(jī)構(gòu)為轉(zhuǎn)向盤、操縱變速桿、離合器踏板、加速踏板、制動(dòng)踏板。 7. 一般汽車指示儀表燈有氣壓表、車速里程表、燃油表、機(jī)油壓力表、水溫表電流表等。 8. 握轉(zhuǎn)向盤的方法是，左手應(yīng)握在時(shí)鐘 9-10 時(shí)位置，右手 3-4 時(shí)位置。 9. 踏離合器踏板時(shí)要一踏到盤，一抬到點(diǎn) 。 10. 踏加速踏板時(shí)，要做到輕踏緩抬，用力柔和。 11. 換檔時(shí)要以手腕和關(guān)節(jié) 力量為主，肩關(guān)節(jié) 為輔。二、判斷題（每題2分，共20分） 1. 正確的駕駛姿勢(shì)能夠減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度。（） 2. 為了保證汽車直線行駛，需要隨時(shí)修正方向，此時(shí)操作轉(zhuǎn)向盤應(yīng)以右手為主，左手為輔。（ x ） 3. 檢驗(yàn)員在試車時(shí)，為了檢驗(yàn)車輛方向跑偏，可雙手離開方向盤進(jìn)行駕駛。（ x ） 4. 起動(dòng)機(jī)在使用時(shí)，每次不得超過5-10s。（） 5. 抬離合器踏板時(shí)，抬至半聯(lián)動(dòng)時(shí)應(yīng)稍作停頓。（ x ） 6. 停車后嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。（） 7. 掛到檔時(shí)，只要踏下離合器，就可以進(jìn)行。（ x ） 8. 駕駛自動(dòng)變速的汽車時(shí)，應(yīng)左腳踏制動(dòng)踏板，右腳踏油門踏板。（ x ） 9. 駕駛車輛起步時(shí)，加檔要從低到高依次進(jìn)行。（） 10. 駕駛車輛減速時(shí)，減檔要從高到低依次進(jìn)行。（ x ）三、簡答題（共41分） 1. 簡述連續(xù)彎道的駕駛要領(lǐng)？（6分）P43 通過連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，除了根據(jù)轉(zhuǎn)彎的具體情況進(jìn)行相應(yīng)的操作之外，在通過第一灣道時(shí)必須考慮第二彎道路面情況，應(yīng)使車輛轉(zhuǎn)向第二彎道所需的行駛方向，同時(shí)應(yīng)降低車速，不錯(cuò)過轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，視線不清楚的彎道，應(yīng)提前鳴笛警示對(duì)面來駛的車輛。 2. 簡述公路掉頭的操作要點(diǎn)。（6分）P45 1汽車駛?cè)氲纛^區(qū)域后應(yīng)緊靠右側(cè)停車，前后輪胎與路沿側(cè)的距離為10cm-20cm 2第一次前進(jìn)。開啟轉(zhuǎn)向燈起步，鳴笛，掛低速檔起步。起步時(shí)立即向左打足方向盤，使汽車向左側(cè)，當(dāng)右前輪接近路沿右側(cè)1m時(shí)，迅速回打方向盤，隨脫檔停車。 3第一次倒車。踏下離合器踏板，掛倒檔開啟轉(zhuǎn)向燈起步，從左側(cè)門窗視察倒車路線和車位情況。起步后立即向左打足方向盤，讓車尾右拐倒至后輪接近路邊時(shí)迅速打方向盤，隨即脫檔。 4第二次前進(jìn)與第二次倒車，方法同上。 5第三次前進(jìn)，方法同上，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)量要小一些。 6汽車掉頭完畢，車要緊靠道路右側(cè)，與公路擺正停放，前后輪胎與路況相距10cm-20cm。拉緊駐車制動(dòng)，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。 3. 簡述通過凸凹路面的操作要點(diǎn)。（6分）P46 1保持正確的駕駛姿勢(shì)在凹凸不平道路上行駛時(shí)駕駛員必須有足夠的耐心，同時(shí)應(yīng)保持正確的駕駛姿勢(shì)。 2選擇路面降低車速。 3提前減速駛過障礙。 4減輕車輛與障礙的沖撞力 4. 畫出""蛇""形路線駕駛訓(xùn)練場(chǎng)地簡圖。（7分）P47 5. 簡述半掛車輛與普通車輛的直線倒車有何不同？（8分）P50 當(dāng)半掛車處于直線倒車時(shí)，要車尾向左（右）擺動(dòng)，需要向右（左）回方向。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車尾已向目標(biāo)方向擺移時(shí)，應(yīng)及時(shí)回轉(zhuǎn)方向盤，情況符合倒車要求時(shí)，可暫時(shí)穩(wěn)定方向盤，必要時(shí)做出少量的調(diào)整，這樣做是為了防止?fàn)恳嚭蟛窟^于偏向右（左），使?fàn)恳嚮虬霋燔囘^程中出現(xiàn)因牽引車后輪被障礙擋住而不能倒車。 6. 簡述軟連接牽引車輛的操作要點(diǎn)？（8分）P52 準(zhǔn)備工作：牽引時(shí)將牽引繩的兩端分別套在牽引鉤和被牽引車的拖鉤上。起步：用軟鏈接牽引時(shí)應(yīng)首先確定牽引車和被牽引車的聯(lián)絡(luò)信號(hào)及注意事項(xiàng)。行駛：軟鏈接牽引駕駛車時(shí)，前車行駛要保持勻速，轉(zhuǎn)彎：軟鏈接牽引車遇到灣道時(shí)，前車要提前減速并用手勢(shì)，喇叭預(yù)告后車，應(yīng)盡量靠灣道的外側(cè)行駛。坡道行駛：上坡時(shí)前車要與后車錯(cuò)開一定的位置，以防止前車倒流時(shí)撞上后車。下坡時(shí)前車應(yīng)靠路右側(cè)。適當(dāng)?shù)募涌燔囁?，以防止?fàn)恳K子過松難以控制。制動(dòng)與停車:軟鏈接牽引行駛中，無特殊情況，前車應(yīng)盡量避免使制動(dòng)器制動(dòng)，不可緊急制動(dòng)。停車應(yīng)選擇寬闊平坦地段，前車應(yīng)先用手勢(shì)預(yù)告后車，然后減速靠邊行駛，預(yù)計(jì)后車駛?cè)肼愤厱r(shí)在平穩(wěn)使用制動(dòng)停車。汽車駕駛基礎(chǔ)知識(shí) 作業(yè) 3 一、填空題（每空1分，共53分） 1. 在一般道路上行駛時(shí)，行駛速度根據(jù) 車型、車況、道路、氣候、環(huán)境、及視線等因素確定。并要嚴(yán)格遵守限速規(guī)定。 2. 正常行車，應(yīng)以經(jīng)濟(jì)車速行駛，車速過高會(huì)造成視野變窄、操作難度加大、車輛經(jīng)濟(jì)下降還易發(fā)生交通事故。車速過低會(huì) 降低行駛效率、增加成本。 3. 準(zhǔn)備超車時(shí)，距前車 30 米左右，打開轉(zhuǎn)向燈。 4. 坡道起步時(shí)應(yīng)注意駐車制動(dòng)器操作桿、離合器踏板和加速踏板三者密切配合。 5. 駕駛自動(dòng)變速器汽車上長坡時(shí)應(yīng) 提前換入 2 或 3 檔。 6. 搶檔操作對(duì)汽車各部件損失很大，并有一定危險(xiǎn)性。 7. 汽車上坡行駛時(shí)，要求駕駛員升檔要迅速，減檔要提前。 8. 夜間行車燈光自動(dòng)側(cè)移，表明前方出現(xiàn) 彎道。 9. 汽車通過隧道時(shí)，應(yīng)先注意交通標(biāo)志和文字說明。 10. 在冰雪路面上起步時(shí)，檔位要選高一級(jí)。 11. 雨天駕駛車輛時(shí)的特點(diǎn) 視線不清、道路濕滑、行人優(yōu)先。 12. 使用軟連接牽引車輛時(shí)，兩車間最短不得少于 3 米。 13. 超車前應(yīng)根據(jù)雙方的車速及車長，充分估計(jì)超車所需的時(shí)間和距離。 14. 夜間行車時(shí)可用車速和燈光判斷路面。 15. 在高速公路上行駛，車速為100km/h時(shí)，其與前車車距為 100 m。 16. 進(jìn)拱橋時(shí)，因前方視距的影響應(yīng) 減速、鳴喇叭。 17. 試車駕駛的靜態(tài)檢查中，主要檢查機(jī)油、冷卻水、制動(dòng)踏板、離合器踏板、轉(zhuǎn)向盤及其自由行程和輪胎氣壓等。 18. 試車駕駛中，滑行試驗(yàn)，應(yīng)在 50KM/h 車速時(shí)進(jìn)行。 19. 檢驗(yàn)汽車""四漏""是指漏油、漏水、漏電、漏氣。 20. 汽車維修中，一般汽車路試時(shí)間為 15-30 分鐘。二、判斷題（每題1分，共10分） 1. 合理選擇行車路線，可以減少車輛磨損和燃油消耗。（） 2. 駕駛自動(dòng)變速器汽車上坡時(shí)，可使用R檔。（ x ） 3. 汽車下坡行駛時(shí)，車速與汽車總質(zhì)量有關(guān)。（） 4. 道路的坡度，用角度為單位。（） 5. 夜間時(shí)，燈光照射距離由遠(yuǎn)變近說明是下坡。（ x ） 6. 通過泥濘道路時(shí)，汽車應(yīng)曲線行進(jìn)。（ x ） 7. 汽車涉水時(shí)，駕駛員要雙眼直視水面。（ x ） 8. 下坡行駛時(shí)，必須控制好車速，盡可能多踏制動(dòng)，以保證制動(dòng)器的制動(dòng)效能。（ x ） 9. 下坡時(shí)，一旦制動(dòng)失效，可利用周邊天然障礙，形成對(duì)車輛的行駛阻力，便于車輛停車。（） 10. 俗語""急沙、慢水""，是說過松軟沙地要快，涉水時(shí)要慢。（）三、簡答題（共37分） 1. 簡述牽引駕駛保證正常行駛時(shí)，操作要領(lǐng)？（4分）P66 這里行駛是指在正常平直道路上直線行駛。此時(shí)應(yīng)保持勻速行駛，不可忽快忽慢和加速行駛，這樣可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損和傳動(dòng)件的沖擊也利于交通情況。直線行駛時(shí)，方向盤不可隨意左右擺動(dòng)，避免掛車發(fā)生甩尾。避讓行人或障礙物時(shí)，首先要降低車速，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤要提前緩慢，通過障礙物才能回正。 2. 簡述一般道路上行駛總體要求是什么？（4分）P55 總體要求時(shí)認(rèn)真觀察道路上各種情況，根據(jù)實(shí)際需要合理的控制車輛的位置及車速，正確地進(jìn)行回車、超車、轉(zhuǎn)彎、尾隨、掉頭等操作。 3. 簡述下坡""搶檔""的操作要領(lǐng)？（4分）P59 車輛在高速檔下坡，可能應(yīng)溜坡而高速行駛，在車速急增的情況下?lián)Q入低速檔位時(shí)，要求發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高1-2倍以上，當(dāng)高速檔換入空擋的一瞬間，松開離合器踏板同時(shí)，應(yīng)立即加""空油""提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，此時(shí)應(yīng)用快速動(dòng)作換入低速檔位，迅速踏下離合器踏板和油門踏板，使原有的車速因發(fā)動(dòng)機(jī)牽制左右而降低。 4. 簡述下坡行駛時(shí)，如何選擇和控制車速？（4分）P56 在下坡行駛時(shí)，車速會(huì)因?yàn)橹亓涌?，因此，下坡行駛最重要的是根?jù)汽車的總質(zhì)量，坡道的長度和坡度，路面的情況和天氣情況以及車輛的技術(shù)狀況，選擇一個(gè)適合的車速。如果公路上油限速標(biāo)志或最高安全車速標(biāo)志，必須把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效能在為控制車速的組要措施，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)變速器處于低擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用最大。下坡前要提前換入低速檔降低車速，合理使用制動(dòng)。 5. 簡述夜間行車如何會(huì)車？（4分）夜間回車時(shí)，在距離對(duì)面來車150mm以外關(guān)閉遠(yuǎn)光開近光燈，并降低車速，使車輛靠右行駛關(guān)閉遠(yuǎn)光瞬間迅速觀察自己前方的地形和路線。遇到對(duì)面來車使用遠(yuǎn)光行駛時(shí)，可連續(xù)變換遠(yuǎn)近光示意，如果示意后來車仍然使用遠(yuǎn)光，為了行車安全，應(yīng)將車輛及時(shí)停在道路右邊，關(guān)閉前照燈改用示寬燈，待其通過后繼續(xù)行駛避免""斗光"" 6. 簡述汽車涉水行駛時(shí)的操作要領(lǐng)？（4分）P63 1涉水時(shí)，應(yīng)低速、平穩(wěn)、行駛。駕駛員雙眼不可直視，以免引起視察，要用雙眼先選定的固定目標(biāo)，才不會(huì)偏離行駛路線。 2發(fā)動(dòng)機(jī)要保證足夠的動(dòng)力，先選好檔位，避免行駛中換擋和停車。 3若行駛中發(fā)現(xiàn)車輪劃轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停車，但要保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，不得熄火，并立即組織其他車輛進(jìn)行拖拉。 4若車輛排隊(duì)行駛時(shí)，應(yīng)由少部分車輛試行，待摸清情況后在讓車隊(duì)剩余的大部分車輛依次下水。仍不可讓所有車同時(shí)下水行駛，防止多車輛同時(shí)陷入水中。 7. 試分析重車與空車駕駛的操作有何不同？（4分）P67 1起步離合器半聯(lián)動(dòng)的位置要比空車起步時(shí)稍高，而且半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)停頓時(shí)間要比空車的時(shí)間長，加速踏板踏下的位置也要比空車加大。 2換擋：加檔時(shí)各擋間的加速時(shí)間與距離比空車時(shí)加長，減檔時(shí)要比空車提前，減擋動(dòng)作要比空擋時(shí)更加敏捷，迅速以防止汽車動(dòng)力的迅速下降，被迫連續(xù)換擋。 3轉(zhuǎn)向：重車時(shí)由于載貨載客重心比空車時(shí)高。 4制動(dòng)：重車駕駛時(shí)，相同情況下踏制動(dòng)踏板的力度應(yīng)該比空車時(shí)強(qiáng)，采用制動(dòng)減速時(shí)要比空車提前。 5停車：要選擇路線堅(jiān)實(shí)，寬闊的安全地帶停車，不宜過分靠邊，同時(shí)要保證貨物的裝卸和來客上下方便。 8. 簡述汽車路試中要檢查的項(xiàng)目？（5分）P69 1檢查離合器 2檢查制動(dòng)性能 3檢查車輛的操作穩(wěn)定性 4檢查變速器 5檢查前懸架、車輪和傳動(dòng)軸彎曲 6檢查主減速器的磨損。 7檢查動(dòng)力性能 8檢查機(jī)械傳動(dòng)效率做滑行試驗(yàn): 回答者：網(wǎng)友

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