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奔馳E系列這車(chē)怎么樣？

我一同事剛買(mǎi)了奔馳E200L CGI 優(yōu)雅型的車(chē)，不知道奔馳E系列的其他車(chē)貴么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-04

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奔馳轎車(chē)車(chē)型分三個(gè)級(jí)別，也就是C、E、S。C級(jí)是中型車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬3系和奧迪A4L。E級(jí)是中大型車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系和奧迪A6L。S級(jí)則是豪華型車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬7系和奧迪A8L。　作為一款最知名行政級(jí)座駕，全新E級(jí)的舒適性并不用過(guò)多的闡述，獨(dú)特的乘坐感受只能親身去體會(huì)。全新E級(jí)在保證了舒適性的同時(shí)，同時(shí)具有非常出色的操控性。無(wú)論是在車(chē)流擁擠的城市街道還是高速路，開(kāi)著全新E級(jí)均會(huì)讓你柔韌有余，較重的油門(mén)踏板可能是女士不喜歡的，只要將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上，你就可以體驗(yàn)渦輪增壓給你帶來(lái)的源源不斷的動(dòng)力。　　此次試駕的E200、E260車(chē)型均搭載1.8L-CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓技汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。全鋁制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可變氣門(mén)技術(shù)，高壓力渦輪增壓技術(shù)以及定點(diǎn)缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，全新E 200 CGI轎車(chē)擁有高達(dá)135千瓦的動(dòng)力輸出，而在1800至4600的寬泛引擎轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供270牛米的強(qiáng)勁扭矩，百公里加速僅為8.2秒。而其百公里綜合油耗僅7.6升。　　同樣配備全鋁CGI渦輪增壓缸內(nèi)直噴1.8升直列四缸引擎，全新E 260 CGI轎車(chē)依靠更加趨向于運(yùn)動(dòng)性能的引擎調(diào)教而為喜愛(ài)動(dòng)感座駕的消費(fèi)者提供了更多的選擇。全新E 260 CGI轎車(chē)的功率輸出達(dá)150千瓦和310牛米，百公里加速只需7.8秒，相應(yīng)的百公里油耗為7.8升。　　[1] 第二代汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以顯著降低了燃油消耗達(dá)10%，同時(shí)輸出功率顯著增加。相比用傳統(tǒng)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，搭載渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型擁有更高效的能量管理標(biāo)準(zhǔn)，它的最大優(yōu)勢(shì)在于均勻運(yùn)行的直接噴射系統(tǒng)；與以往進(jìn)氣口噴射系統(tǒng)相比，這種噴射系統(tǒng)顯著提高了能量效率。在氣缸中的燃油氣化降低了燃燒室的溫度，從而在減少發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃傾向的同時(shí)，提高了壓縮效果。: 回答者：網(wǎng)友

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