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汽車沒(méi)油了加油后排氣管冒白煙的怎么回事

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-05-29

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汽車啟動(dòng)后排氣管冒白煙是正?，F(xiàn)象。這是因?yàn)槠椭泻兴?，而發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常?？梢钥吹脚虐谉?。: 回答者：網(wǎng)友

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　　汽車冒白煙的狀況并不是很常見(jiàn)，一般可以看見(jiàn)大量白色水蒸氣冒出，車?yán)锏娜丝梢愿杏X(jué)到此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，而且即使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱達(dá)到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出（冬季除外）。　　汽車冒白煙的故障原因一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的缸墊有磨損，因而產(chǎn)生了一定的間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室，因?yàn)樗菬o(wú)法燃燒的，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。　　處理辦法：　　1、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、汽缸墊是否存在損傷，檢查油箱內(nèi)是否有積水。　　2、查看汽車說(shuō)明書(shū)，嚴(yán)格按照廠家的規(guī)定添加標(biāo)號(hào)正確的汽油。　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣應(yīng)為無(wú)色或淡灰色，如煙色不正則發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在故障。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中冒白煙是因?yàn)閺U氣中含柴油蒸汽或水蒸汽，通過(guò)觀察排氣的煙色可以幫助判斷柴油機(jī)的故障部位，從而達(dá)到及時(shí)排除故障的目的。　　發(fā)動(dòng)機(jī)只有保持良好的工況才能延長(zhǎng)其使用壽命；同時(shí)，燃料充分燃燒既節(jié)約了燃料、提高了經(jīng)濟(jì)性，又減少了大氣污染。　　1.冒白煙原因　　冒白煙的原因很多，主要有以下幾個(gè)方面。　　1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。　　2)供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。　　3)噴油時(shí)間過(guò)遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。　　4)噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙。　　5)氣缸壓力過(guò)低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。　　2.故障診斷和排除　　1)冬季冷車剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)后排氣管冒大量白煙。但運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說(shuō)明是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，無(wú)須排除。　　2)柴油機(jī)工作無(wú)力、冒白煙?？蓪⑹挚拷艢夤?，當(dāng)白煙掠過(guò)手面有水珠則說(shuō)明氣缸內(nèi)已有水進(jìn)入，此時(shí)可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時(shí)影響柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，說(shuō)明該缸工作良好，否則說(shuō)明該缸不工作，應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無(wú)水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應(yīng)檢查進(jìn)水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無(wú)力冒白煙，則應(yīng)檢查柴油中是否有水。這時(shí)可打開(kāi)燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。　　3)柴油機(jī)冒白煙時(shí)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，如在水溫70℃左右時(shí)排氣煙色由冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗(yàn)噴油器；若在噴油時(shí)有滴油現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查是由于噴油壓力過(guò)低還是由于針閥體變形或磨損過(guò)甚而造成的，從而改進(jìn)。　　4)柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說(shuō)明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機(jī)啟動(dòng)，但啟動(dòng)時(shí)因溫度過(guò)低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。應(yīng)檢查氣門關(guān)閉嚴(yán)密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過(guò)大、活塞環(huán)有無(wú)卡滯或其開(kāi)口是否重合等，然后對(duì)癥解決。　　5)柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作不均勻、加速不靈敏、溫度過(guò)高、工作無(wú)力、排氣管冒灰白色煙霧。這說(shuō)明噴油時(shí)間過(guò)遲，應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時(shí)間，使白煙消除、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無(wú)好轉(zhuǎn)則應(yīng)檢查噴油泵各缸柱塞的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào)，采取措施。　　參考文獻(xiàn)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙原因及診斷: 回答者：網(wǎng)友

懷疑是油質(zhì)量有問(wèn)題（參水）。: 回答者：網(wǎng)友

一般來(lái)說(shuō)冒白煙并伴有較濃汽油味的話，那么多數(shù)情況都是由于燃油混合氣燃燒不完全不充分而造成的，一般會(huì)涉及到以下兩個(gè)方面的原因，一種可能是混合氣過(guò)濃，再有就有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀況不良導(dǎo)致點(diǎn)火質(zhì)量過(guò)弱: 回答者：網(wǎng)友

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