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廣汽豐田凱美瑞問(wèn)題，急?。?！

我的車(chē)子是凱美瑞，因?yàn)橛惺孪铝艘惶肃l(xiāng)，因?yàn)槟莻€(gè)路實(shí)在太爛了（就是自然路面那種，全土的，還有些石頭！大坑小坑的那種），再加上下雨，我的車(chē)就在上面滑過(guò)去滑過(guò)來(lái)的，后來(lái)不知道車(chē)子它自己?jiǎn)?dòng)了個(gè)什么功能，好像是滑路面都自動(dòng)開(kāi)啟的樣，應(yīng)該是防滑的或者防止輪胎抱死的功能，這個(gè)都不重要，主要是后面我的地盤(pán)嚴(yán)重在地下撞了幾下，我聽(tīng)到的那種聲音感覺(jué)是什么零件都掉了一樣（位置感覺(jué)應(yīng)該是中間靠近后輪的方向），但是我下車(chē)去找地上又沒(méi)有，反正我沒(méi)看見(jiàn)，也不知道到底是掉的有沒(méi)有，然后現(xiàn)在回到好路上來(lái)開(kāi)的時(shí)候，我總感覺(jué)車(chē)子后面在飄一樣，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也感覺(jué)后輪直接就隨前輪方向在擺動(dòng)，不知道是不是地盤(pán)有什么問(wèn)題呀？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-02

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凱美瑞240新車(chē)有VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(帶TRC牽引力控制系統(tǒng))。估計(jì)你的車(chē)在這上面有問(wèn)題。前者它會(huì)在車(chē)輛因轉(zhuǎn)向過(guò)度、轉(zhuǎn)向不足或回避障礙等激烈操控下，自動(dòng)整合控制TRC(循跡防滑控制系統(tǒng))、方向角感知器、搖尾感知器、車(chē)輪速度感知器與G感知器，透過(guò)VCS控制總合控制個(gè)別作動(dòng)各個(gè)車(chē)輪的煞車(chē)點(diǎn)放，并利用油門(mén)控制元件、油門(mén)開(kāi)度感知器，有效調(diào)整引擎動(dòng)力的輸出(轉(zhuǎn)彎—抑制輪胎的過(guò)度側(cè)滑，前進(jìn)—抑制輪胎過(guò)度的加速前進(jìn)，停止—緩和輪胎過(guò)度的減速滑動(dòng))，避免車(chē)輛打滑與失控甩尾的狀況。后者TCS：英文全稱(chēng)是Traction Control System，即牽引力控制系統(tǒng)，又稱(chēng)循跡控制系統(tǒng)。汽車(chē)在光滑路面制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪會(huì)打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車(chē)在起步或急加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會(huì)使方向失控而出危險(xiǎn)，TCS就是針對(duì)此問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。TCS依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門(mén)開(kāi)度、減小油門(mén)、降擋或制動(dòng)車(chē)輪，從而使車(chē)輪不再打滑。TCS可以提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。TCS如果和ABS相互配合使用，將進(jìn)一步增強(qiáng)汽車(chē)的安全性能。TCS和ABS可共用車(chē)軸上的輪速傳感器，并與行車(chē)電腦連接，不斷監(jiān)視各輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)在低速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS會(huì)立刻通知ABS動(dòng)作來(lái)減低此車(chē)輪的打滑。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS立即向行車(chē)電腦發(fā)出指令，指揮發(fā)動(dòng)機(jī)降速或變速器降擋，使打滑車(chē)輪不再打滑，防止車(chē)輛失控甩尾。據(jù)我估計(jì)你的車(chē)在行使過(guò)程中可能蹭壞了某個(gè)判斷感知器，建議你立即進(jìn)行維修或去4S店里讓人查一下。: 回答者：網(wǎng)友

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