答:轉(zhuǎn)向車輪的穩(wěn)定取決于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動的正常工作，而真正影響轉(zhuǎn)向車輪性能的是車速。既便轉(zhuǎn)向車輪完好可靠的，車輛高速行駛時(shí)輪胎與路面滑摩，也會造成轉(zhuǎn)向失靈，甚至發(fā)生翻車事故。
汽車車速愈快，其慣性愈大。直線快行的車輛如果突然轉(zhuǎn)向，它本身的慣性就可使整個車輛在路面上回轉(zhuǎn)或調(diào)頭。為此車輛轉(zhuǎn)向時(shí)必須減速。
目前的公路大部分是黑色油渣路面，這種路面在車輛時(shí)速40公里以內(nèi)時(shí)基本上能保證行車安全。如果車速達(dá)到60公里以_L直線行駛時(shí)，載重貨車還可以行駛，輕型小車就有后驅(qū)動車輪滑動的現(xiàn)象。后輪滑動時(shí)轉(zhuǎn)向車輪也隨之滑動，駕駛員操縱方向盤就有困難。車速愈快，車輪與路面附著力愈小，在這種情況下，如果車輛略有轉(zhuǎn)向，方向盤就會失去控制。車輪與路面的附著力除受車速的影響外，還受路面環(huán)境如雨雪、泥濘等的影響。常見的轉(zhuǎn)向失靈有如下幾種情況:
(1)嘎斯69、北京B1212、華沙等輕型小車，時(shí)速40公里行駛在泥濘或冰雪道路時(shí)，超越前車后或直線行駛，突然前方出現(xiàn)障礙物或行人，駕駛員以急轉(zhuǎn)方向盤躲人或物，未采取制動(剎車)措施，車輛就以前輪為中心調(diào)頭，車輛失去了控制。這是因車速較快，轉(zhuǎn)向車輪擺轉(zhuǎn)過猛而形成車輪側(cè)向滑動的結(jié)果。輕型汽車不僅在泥濘或冰雪道路上車輪會產(chǎn)生滑動，就是在千燥的砂石或渣油路面上也會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向
失靈的現(xiàn)象。車輛在漫下坡有彎道的路面行駛時(shí)，一旦轉(zhuǎn)向前輪被路上的凸凹面沖陷，汽車前端會猛烈顛簸，車輪失去附著力，同時(shí)方向盤也失去了控制，車輪會偏離路面，造成事故。
(2)解放牌客貨車、東風(fēng)牌、嘎斯51^-63型、日野牌等中型貨車，重載車輛既使在正式公路上以60公里以上的時(shí)速行駛時(shí)，隨時(shí)都有轉(zhuǎn)向前輪側(cè)向滑動偏離道路的危險(xiǎn)。
總之，轉(zhuǎn)向車輪偏離路面而引起的各種事故，除自然條件、路況等諸因素外，高車速是主要原因。另外，非正常載重也對轉(zhuǎn)向前輪有影響。
