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發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： 雙VVT-i， 雙VVT-i， Dual VVT-i ，連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)，

發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： 雙VVT-i ，雙VVT-i， Dual VVT-i ，連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí) ，這4種技術(shù)各有何特點(diǎn)，哪個(gè)好
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-23
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所謂的雙VVT-i、DVVT-i，其實(shí)就是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù) 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)就是為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下對(duì)進(jìn)排氣的要求改變進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間的技術(shù)，例如，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果還像低速時(shí)當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)開(kāi)進(jìn)氣門(mén)，到下止點(diǎn)關(guān)進(jìn)氣門(mén)，就會(huì)因?yàn)闀r(shí)間太短，造成換氣不充分，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)讓進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)晚關(guān)，就可以提高換氣效率。這就是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。 之所以叫雙VVT-i，是因?yàn)槠胀ǖ南褙S田的VVT-i，只有進(jìn)氣門(mén)運(yùn)用了這個(gè)技術(shù)，雙VVT-i是在進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都運(yùn)用了這個(gè)技術(shù)，進(jìn)一步提高效率。
回答者：網(wǎng)友
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