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日產(chǎn)汽車(chē)公司的董事長(zhǎng)和雷諾汽車(chē)公司的董事長(zhǎng)是同一個(gè)人嗎?

大家覺(jué)得呢?是卡洛斯.戈恩嗎?
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-08-17
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在經(jīng)過(guò)1947年至1980年代40余年的快速發(fā)展之后，日產(chǎn)汽車(chē)邁進(jìn)了90年代。而這個(gè)年代對(duì)全球汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，都不是一個(gè)“安寧”的年代。由于全球汽車(chē)市場(chǎng)的增幅放緩及幾大汽車(chē)集團(tuán)之間格局的變化，90年代全球汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)與重組的消息不斷傳來(lái)，其中最有名的就是戴姆勒-梅塞德斯對(duì)克萊斯勒的并購(gòu)、福特對(duì)馬自達(dá)的并購(gòu)以及雷諾汽車(chē)對(duì)日產(chǎn)的并購(gòu)。 整個(gè)90年代對(duì)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)都充滿(mǎn)艱辛。由于市場(chǎng)的放緩以及自身產(chǎn)品方面的原因，日產(chǎn)汽車(chē)在1999年之前出現(xiàn)了連續(xù)7年的虧損，虧損額在50億美元以上。巨額的虧損使得聞?dòng)嵡皝?lái)欲行收購(gòu)的福特和戴姆勒-梅塞德斯都直搖頭。最終，1999年，日產(chǎn)汽車(chē)由法國(guó)最大的汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)雷諾汽車(chē)購(gòu)得36.8%的股份，組建雷諾-日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)盟。雷諾汽車(chē)當(dāng)年還迅速派出自己的副總裁、素有“成本殺手”和“商業(yè)奇才”之稱(chēng)的卡洛斯·戈恩出任日產(chǎn)汽車(chē)營(yíng)業(yè)主管。
回答者：網(wǎng)友
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