汽配人首頁 > 問答首頁

大眾汽車新上市的虎蜥會不會在中國上市

虎蜥SUV會不會在中國上市？上市的時間是什么時候？大概的價格是多少？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-06

最佳回答

在南部非洲納米比亞嚴酷的自然條件中，新款大眾汽車Tiguan 正在進行最后的細微調(diào)試。對它進行驗收試駕時，ams在現(xiàn)場！他現(xiàn)年78 歲，78 年來他一直生活在納米比亞。這位老人臉上留下了這里特有氣候的痕跡，穿著上面印有一家德國鋼鋸生產(chǎn)商名稱的宣傳用上衣，在他位于海拔2375 米的加姆斯山上的農(nóng)場看見過許多越野車。在越野車進門的時候，他向所有的駕駛員都提出相同的建議：“咬緊牙關(guān)，系緊安全帶。” 駕駛大眾汽車Tiguan 這種所謂的輕型SUV 沿著無數(shù)陡峭的盤山路向本來要修建世界上最大天文臺的高原進發(fā)，讓人心存疑慮?？墒窃谏街兴槭飞希竭^沒有安全保障的懸崖峭壁，跑了1 小時后，人和機器終于戰(zhàn)勝了高山，主要是依靠敏銳地控制離合器和加油踏板。“Tiguan 作為城市SUV 當(dāng)然主要吸引經(jīng)常在正常公路上駕車的顧客，但我們也想表明，Tiguan 也有能力越野”，大眾集團新任研發(fā)首腦烏爾利希· 哈肯貝格說。他親自駕駛著樣車駛向非洲的高山。大眾汽車在前德國殖民地納米亞對Tiguan 嚴格做了偽裝。即使在首都溫得和克明媚的陽光下也沒人能認出人們這是大眾汽車計劃每年銷售12萬輛的新款SUV。Tiguan 這個名字來自“老虎”和“鬣蜥”兩個單詞的合并，描繪出一輛善于跋涉并且強勁有力的汽車形象，而且它還具有寵物的小巧可愛一面。在西方，鬣蜥是寵物商店里的暢銷動物。緊湊的車身尺寸和來自高爾夫五代的平臺表明它適于在城市中使用：長4.43米，寬1.81 米，高1.68 米。Tiguan 比高爾夫Plus（長4.21米）長，又明顯比途銳（長4.76 米）短，因此適于在諸如北京、上海等大城市的水泥叢林中穿行。后排座可縱向移動16 厘米，處于最小位置的行李廂容積也足足470 升，在仍有后排乘客的情況下，最多能到600 升。這一方案基本上與高爾夫Plus 相同，但如哈肯貝格所說：“比高爾夫更富于激情”。拋開大燈和尾燈周圍的偽裝封貼不談，駕駛Tiguan 從罕見的斑馬、狒狒、豪豬和獵豹中穿過，所獲得的樂趣的確比駕駛速騰1.8T 大多了。在這個地區(qū)不必擔(dān)心會迷路，盡管電子裝置研發(fā)部負責(zé)人福爾克馬爾· 塔內(nèi)貝格的導(dǎo)航軟件在這里還不能工作( 納米比亞今年年底才開始完全使用數(shù)字化系統(tǒng)), 但Tiguan 的越野導(dǎo)航系統(tǒng)RNS510允許手動儲存500 條道路，因此駕駛員可通過觀看顯示器上的地圖辨認正確的方向。經(jīng)過充分試驗，哈肯貝格感到很滿意。通過主菜單固定鍵，2 個旋鈕和一個觸摸屏進行操控也是新的方案。據(jù)塔內(nèi)貝格講，觸摸屏將來也將用于途安，途銳和帕薩特。從技術(shù)上看，通過Haldex 離合器進行全輪驅(qū)動的新方案更接近較大的帕薩特，而不是高爾夫：“行走機構(gòu)基本上來自帕薩特4motion，不過剎車裝置強化了，用極堅固的鋼質(zhì)副車架取代了鋁質(zhì)副車架”，大眾行走機構(gòu)研發(fā)部負責(zé)人卡爾·霍斯特· 富爾曼解釋說，他對新一代電動機械轉(zhuǎn)向機感到特別驕傲，因為新的設(shè)計通過改變轉(zhuǎn)向機構(gòu)，即使車輪強行越過孵石和石塊，沖擊也不會傳到方向盤。Tiguan Track&Field 款的越野電子裝置用按鈕操控后排座可移動的空間方案來自高爾夫Plus，Tiguan 的行李廂更大南部非洲在那遙遠的地方，但對Tiguan 的初步印象并不陌生。車內(nèi)吹來的是人們已熟悉的大眾之風(fēng)：操作簡便，座椅位置高，風(fēng)擋玻璃和尾窗大，視野很開闊。在普通的柏油路上行駛，這頭有著老虎血統(tǒng)的蜥蜴就恢復(fù)到了大眾汽車輛的正常舉止。入門款Tiguan 配備16 寸車輪和型號為215/65 的輪胎，減震舒適性好，操控象高爾夫和途安一樣靈活。對約1.5噸重的車身來說，反應(yīng)迅速、功率增至150 馬力的1.4 TSI 發(fā)動機頗具動感而且運轉(zhuǎn)平順。Tiguan 使用順暢的6 擋變速箱，其1 擋的齒比其他同門車型都大。1.4 或者1.6 TSI 發(fā)動機提供足夠的動力新的觸摸式屏幕，內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)有30G 硬盤如果想在土路上漫游，最好選擇Tiguan 的Track & Field 款，其前部接近角為28 度，配備特殊越野裝置。按一下按鈕，專門的電子控制裝置將協(xié)助你翻山越嶺：下坡輔助裝置使汽車保持均勻的速度，徐徐駛下陡坡；上坡輔助裝置可柔和地對待離合器。這正是廠方的測試人員所希望的功能。因為當(dāng)初剛來南非做測試時，遇到了汽車突然陷進沙子里的情況。“我們在這時只允許有最大扭矩，但不再允許有最大功率，以免離合器燒壞”，專家富爾曼說。如果在上坡時不得已停了下來，按一下電鈕，Autohold 自動保持功能通過ESP 控制4 個車輪的剎車，在陡峭的坡道上保證不向后溜車，因此駕駛者只需正常控制油門和離合器就能再次起步。座椅舒適，其位置比高爾夫Plus 高電子裝置能勝任許多功能，只是對付納米比亞的沙塵無能為力。沙塵像中國西北部春天常見的那樣在3 輛測試車上面浮動。為了免受測試車那樣的遭遇，決定給以后的量產(chǎn)車型額外配備雙層密封裝置?！拔覀儗Ω堆谉岷秃溆懈嗟霓k法”，富爾曼這樣表示?！敖?jīng)過這樣極端的沙塵考驗，這幾輛測試車可以報廢了?！? Tiguan 主要還是供人們在“ 文明的世界” 享用，選購Trend&Fun 或Sport&Style 款，其前部接近角只有18度，而且沒有車底護板。目前全輪驅(qū)動為標準配置，晚些時候還將供應(yīng)前輪驅(qū)動款。除了150 馬力的TSI 外，開始銷售時就供應(yīng)新型2.0TDI 柴油機，功率仍為140 馬力，但首次使用共軌直噴裝置，已達到歐Ⅴ排放標準。后排座頭部和腿部空間寬敞法蘭克福車展正式發(fā)布的Tiguan10月底才在歐洲上市，起價大約僅為25000 歐元。這對于諸如豐田RAV4 等競爭對手來說真是一只猛虎了。照這個價格推算，如果Tiguan 國產(chǎn)，它也能對CR-V 和即將國產(chǎn)的RAV4 有很大的殺傷力。只有在納米比亞沙漠中巨石面前，Tiguan 有時不得不投降，因為它的離地間隙只有19 厘米: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答