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北京現(xiàn)代領(lǐng)翔五檔手自一體變速器使用

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-15

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D－行駛檔，汽車(chē)行駛時(shí)選用，在此檔位上，液壓控制裝置可根據(jù)車(chē)速和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)，在1～4擋(或3擋)之間自動(dòng)換擋。 D檔是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小與車(chē)速高低來(lái)確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時(shí)的車(chē)速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強(qiáng)，到一定車(chē)速后，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車(chē)就能立即升擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。 D檔的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低擋，便于高速時(shí)超車(chē)。在D檔行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低擋開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減擋，汽車(chē)很快加速，超車(chē)之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升擋。 S(2)－2速檔，采用輕發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)或需瞬間加速時(shí)選用。此時(shí)液壓控制裝置只能接通1、2檔的油路(變速箱只能在1、2檔升降)。 L(1)－低速檔，環(huán)路、上陡坡或下坡制動(dòng)時(shí)選用。此時(shí)液壓控制裝置只能接通1檔的油路(變速成器只能在1檔工作，不能升降檔位)。行車(chē)時(shí)選檔的位置 AT汽車(chē)在行駛時(shí)，如果是把選檔位置按L-S-D的順序進(jìn)行變換，可以不受任何車(chē)速條件的限制，即不管車(chē)速高還是低都可以按此順序換檔；而如果是按D-S-L的順序換檔，則就必須要在實(shí)際車(chē)速不高於相應(yīng)的升檔車(chē)速的條件下才能進(jìn)行。如D檔位降檔時(shí)的車(chē)速一般約在80Km/H左右，超過(guò)100Km/H能降檔的不多，若在超過(guò)規(guī)定降檔車(chē)速的情況下強(qiáng)制降檔，則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，而變速箱側(cè)的轉(zhuǎn)速仍保持高速。這種轉(zhuǎn)速差會(huì)使自動(dòng)變速箱用油 ATF (Automatic Transmission Fluid) 迅速升溫，甚至?xí)p壞變速器。因而在使用中要特別加以注意。 AT汽車(chē)在下坡特別是下長(zhǎng)坡時(shí)換入S檔或L檔能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，比單純使用D檔和制動(dòng)要好。因?yàn)槠?chē)在下坡時(shí)，車(chē)速會(huì)由於汽車(chē)的自重而增加，如果選檔在D檔位，就要頻繁地使用制動(dòng)，從而易造成車(chē)輪制動(dòng)器過(guò)熱或使制動(dòng)失效，這在汽車(chē)下坡時(shí)是極其危險(xiǎn)的。而選檔若在低檔位，就可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)行聯(lián)合制動(dòng)(畏助制動(dòng))，從而減小車(chē)輪制動(dòng)器的磨損，而且自動(dòng)變速箱在低檔位時(shí)不會(huì)隨著車(chē)速的加快而升檔，這就保證了最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在檔位上字母P是停車(chē)（駐車(chē)）、 R是倒車(chē) 、N空檔、 D是前進(jìn)；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；: 回答者：網(wǎng)友

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