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怎樣在汽車上檢查調(diào)整噴油壓力?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-10
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    答:柴油機噴油嘴的工作條件苛刻，常處在高溫、高壓、結(jié)焦、結(jié)炭、有害燃氣、煙色腐蝕等惡劣條件下工作，因此噴油嘴常常出現(xiàn)發(fā)卡、滴油、噴霧不好和開啟壓力下降(俗稱油嘴掉壓)等故障。
    由于噴油嘴噴油壓力下降，運轉(zhuǎn)的柴油機會產(chǎn)生排氣冒黑煙，柴油機發(fā)生各缸工作不均勻、振動加劇、功率下降等現(xiàn)象。可用依次斷缸的方法找出發(fā)生故障的噴油嘴，方法為:
    方法一，使柴油機在低速下運轉(zhuǎn)，然后停止各缸噴油嘴噴油(擰下噴油嘴端高壓油管接頭)，當某一缸停止供油時，若排氣不再冒黑煙，柴油機轉(zhuǎn)速變化不明顯，說明該噴油嘴發(fā)生故障。若柴油機轉(zhuǎn)速顯著下降，工作狀況反而變得不好，說明該缸噴油器工作正常。
    方法二，使柴油機在低速下運轉(zhuǎn)，然后用手依次觸摸各缸高壓油管相同部位，檢查判斷柴油在各缸高壓油管中流動造成的波動，脈沖對高壓油管的震動情況，若同一臺柴油機中只有一缸或兩缸高壓油管展動較大，則說明該一缸或兩缸噴油嘴噴油壓力下降。
回答者：網(wǎng)友
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