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2010款軒逸與2009款軒逸有什么區(qū)別

2010款軒逸與2009款軒逸有什么區(qū)別: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-01

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外觀上的主要區(qū)別都集中在車頭部分，引擎蓋前沿的鍍鉻裝飾條采用了車身同色噴涂；水箱格柵省去了鍍鉻噴涂，直接采用黑色塑料本色；組合大燈除了必要的反光銀碗，其余鍍鉻噴涂同樣回歸黑色燈腔。這樣的“簡配”到是非常具有運(yùn)動車型的風(fēng)范。車身側(cè)面目前發(fā)現(xiàn)的變化主要是車門下沿的鍍鉻裝飾條同樣變成了車身同色設(shè)計；車尾的變化比較相似，除了保留包廂杠鍍鉻飾條外，牌照框上下的兩根鍍鉻飾條也變?yōu)榱塑嚿硗O(shè)計。除此之外和其他一系列2.0L XL車型并沒有區(qū)別，右下方的CVT專屬銘牌說明了這款車型的變速箱和其他所有2.0L車型一樣，都配置了日產(chǎn)的CVT無級變速箱。車的內(nèi)飾部分首先令我們想到了售價更低的1.6L豪華版車型，包括座椅和內(nèi)飾面板整體都采用了黑色材質(zhì)。不過有所區(qū)別的是，桃木面板全部變?yōu)榱算y色金屬風(fēng)格材質(zhì)，這倒是與“運(yùn)動”的前臉設(shè)計頗為般配。CVT的變速箱還是說明了這款新車在動力配置方面要高于1.6L車型，但另一方面沒有配置多功能按鍵的方向盤又說明了其定位要低于目前所有的2.0L車型。除此之外，音響上方?jīng)]有配置DVD液晶屏，依然配置自動恒溫空調(diào)，軒逸標(biāo)識性的優(yōu)良包裹真皮座椅都是一應(yīng)俱全。由這些配置細(xì)節(jié)推斷，這款全新曝光的2.0L車型在定位上可能要低于目前所有2.0L車型，預(yù)計售價有望降到15萬元以內(nèi)區(qū)間。隨著2010年消費(fèi)稅優(yōu)惠政策的調(diào)整，發(fā)動機(jī)排量的影響力會相對縮小，這樣一款全新車型的推出，有利于東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)一步提升2.0L車型的銷量。新軒逸的這款MR20DE發(fā)動機(jī)，經(jīng)過了小幅調(diào)教，將功率提升了5千瓦，目前最大功率為105/5200，最大扭矩為189/4400，再加上它所匹配的CVT無級變速器，將平順的輸出及更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)最大化的發(fā)揮出來。發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下反饋出的聲音很輕，你所感覺到的僅僅是輕微的抖動，掛入前進(jìn)擋，抬起制動，車子開始緩緩前行；它的油門響應(yīng)比較靈敏，稍稍踩下就能感覺到一種比較持續(xù)的動力輸出，但這種動力還略顯綿軟，如果希望動力再爆發(fā)一些，那就將油門踏板在加一些壓力，不過僅能感覺到一瞬間的動力提升，當(dāng)變速箱跳至下一檔位時，剛剛上升的轉(zhuǎn)速又緩緩回落，同時動力的輸出又開始保持著一種平順感，這也是軒逸的一種家用風(fēng)格的體現(xiàn)，不管你如何操作，它都會為你帶來一種更加平順的感覺，讓你在駕乘上更多的體會到舒適。而它的制動系統(tǒng)在前半段體現(xiàn)出的感覺還是比較偏軟的，只有再往下踩，才能更明顯的感覺到剎車的力度。: 回答者：網(wǎng)友

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