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如何就車檢查怠速控制閥是否有故障

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-10-19
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發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都有故障自診斷系統(tǒng),但也會(huì)出現(xiàn)汽車有故障面自診斷系統(tǒng)卻顯示正常代碼或顯示與故障無(wú)關(guān)的代碼的情況。
這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械故障。
回答者:網(wǎng)友
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     其檢查方法是:
    起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
    (l〕對(duì)于脈沖電磁閥式怠速控制閥,可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中拔下怠速控制閥的線束插頭。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如有變化,則說(shuō)明怠速控制閥工作正常。
    (2)對(duì)于步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥,可檢查發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的一瞬間,怠速控制閥有無(wú)發(fā)出“嗡嗡”的工作聲音(此時(shí)怠速控制閥打開至最大位置,以便發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng))。如有“嗡嗡”聲,說(shuō)明怠速控制閥良好。也可以拔下怠速控制閥的線束插頭,待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后再插上。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有變化,說(shuō)明怠速控制閥工作正常。以上檢查如有異常,則說(shuō)明怠速控制閥或控制電路有故障。
    (3)用電壓表測(cè)量怠速控制閥線束插頭內(nèi)有無(wú)脈沖電信號(hào)。若在打開空調(diào)時(shí)無(wú)脈沖信號(hào),則說(shuō)明控制電路或電腦有故障。正常的步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥和脈沖電磁閥式怠速控制閥的脈沖信號(hào)波形
回答者:網(wǎng)友
控制閥由兩個(gè)主要的組合件構(gòu)成:閥體組合件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合件(或執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)),分為四大系列:?jiǎn)巫盗锌刂崎y、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類型閥門的變種可導(dǎo)致許許多多不同的可應(yīng)用的結(jié)構(gòu),每種結(jié)構(gòu)有其特殊的應(yīng)用、特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
回答者:網(wǎng)友
怠速控制閥(ISC)故障分析:
1、怠速開關(guān)不閉合,診斷方法:怠速時(shí)打開空調(diào),打方向盤.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高,可證明是此故障。
故障排除:對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。
2、怠速控制閥(ISC)故障,診斷方法:檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音,若無(wú)作動(dòng)聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。
故障排除:清洗或業(yè)換怠速控制閥,并用專用解MA器對(duì)怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。
3、進(jìn)氣管路漏氣,診斷方法:若聽見進(jìn)氣管有泄漏的嗤嗤聲,則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。
故障排除:查找泄漏處,重新進(jìn)行密封或更換相部件。
4、噴油器滴漏或堵塞,診斷方法:用聽診器檢查噴油器是否發(fā)出“咔嘰咔嘰”作動(dòng)聲或測(cè)量噴油器的噴油量,若噴油器無(wú)作動(dòng)聲或噴油量超出標(biāo)準(zhǔn),噴油器即有故障。
故障排除:清洗噴油器,檢查每個(gè)噴油器的噴油量并確認(rèn)無(wú)堵塞、滴漏現(xiàn)象。
回答者:網(wǎng)友
怠速控制閥的作用是通過(guò) ECU 的控制, 使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有怠速使用條件下, 能以適當(dāng)?shù)?怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 怠速控制閥存在故障時(shí), 會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、 容易熄火、 油耗增加。 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制閥的常見故障有內(nèi)部電路短路、 斷路、 接觸不良, 及線路插接器 松動(dòng)、 銹蝕等。 其故障的檢測(cè)診斷方法以豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制閥為 例說(shuō)明如下。 (1) 怠速控制閥的初步檢查 在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí), 仔細(xì)查聽怠速控制閥是 否有打開的 “咔嗒” 聲。 若無(wú)聲響, 則說(shuō)明怠速控制閥沒(méi)有工作。 此時(shí)應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī) ECU、 怠速控制閥插接器及其線路, 若這些均正常, 則怠速控制閥存在故障。 (2) 怠速控制閥的電阻檢測(cè) 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān), 拔下步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的插接器, 用萬(wàn)用表電阻 檔檢查其端子 B1 或 B2 與 S1、 S2、 S3、 S4 端子 之間的電阻, 其電阻值應(yīng)為10~ 30Ω, 且步進(jìn)電動(dòng)機(jī)各繞組電阻值應(yīng)一致, 否則說(shuō)明怠速控制閥有故障, 應(yīng)予以更換。 (3) 怠速控制閥的動(dòng)作檢測(cè) 將蓄電池的正極連接至怠速控制閥插接器的 B1 或 B2 端 子, 而蓄電池的負(fù)極則按 S1、 S2、 S3、 S4 端子的次序逐個(gè)連接, 閥應(yīng)能逐步關(guān)閉; 若蓄電 池的負(fù)極按 S4、 S3、 S2、 S1 的次序逐個(gè)連接, 則閥應(yīng)能逐步打開。 若閥不能如此動(dòng)作, 則 說(shuō)明怠速控制閥有故障, 應(yīng)予以更換。
回答者:網(wǎng)友
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