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高壓共軌柴油機(jī)工作原理

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-01-01
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工作原理、結(jié)構(gòu)構(gòu)造與傳統(tǒng)機(jī)大致一樣。 區(qū)別：前者只有一個(gè)噴油泵，一個(gè)高壓共軌管蓄壓大致350公斤以上，然后由高壓油管分至各缸，油頭開(kāi)啟、關(guān)閉由直流電磁閥控制，信號(hào)由飛輪轉(zhuǎn)角傳感器供給。一般是雙頂置凸輪，排氣系統(tǒng)帶EGR甚至帶增加器，轉(zhuǎn)速在10萬(wàn)RPM。 優(yōu)點(diǎn)：定時(shí)準(zhǔn)確，方便電腦調(diào)整提前角，保證穩(wěn)定的最大爆炸壓力，機(jī)械效率、熱效率提高。 劣勢(shì):配件貴，保養(yǎng)復(fù)雜。尤其是油頭必須更換總成，不可單獨(dú)更換噴油嘴。
回答者：網(wǎng)友
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