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奧迪Q5燒機(jī)油嗎？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-08

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Q5好車啊，我也準(zhǔn)備下手呢。至于燒機(jī)油，我研究了很長(zhǎng)時(shí)間，結(jié)論是：不是燒機(jī)油，是消耗機(jī)油。當(dāng)前歐系車廠家的標(biāo)準(zhǔn)是每千公里消耗機(jī)油小于等于0.7升。但我在一些日本車系（包括雷克薩斯RX350上）的使用說(shuō)明書(shū)上卻發(fā)現(xiàn)，所標(biāo)示的機(jī)油最大消耗量是每千公里1升，這代表什么呢？廠家對(duì)于燒機(jī)油的定義，不在于機(jī)油減少了多少。定義燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)，估計(jì)得看排氣顏色了。總體說(shuō)來(lái)，廢氣顏色不是藍(lán)色，就證明沒(méi)有燒機(jī)油。那么Q5機(jī)油確實(shí)減少了，哪里去了？這得從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和制造工藝講起了。大眾車等歐洲車型會(huì)發(fā)生燒機(jī)油這一現(xiàn)象并不是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，而是由發(fā)動(dòng)機(jī)自身特點(diǎn)造成的。這Q5動(dòng)機(jī)氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀（一般看自然感覺(jué)是光滑的），這些細(xì)小的網(wǎng)孔都可以保存微量的機(jī)油，因此活塞在汽缸中上下運(yùn)行工作時(shí)就會(huì)比平面汽缸壁的潤(rùn)滑性能更好，也就將活塞環(huán)和汽缸壁之間的磨損降到了最低，另外大眾等車型的活塞環(huán)韌性較好，張力的深度弱于日系車，這樣的匹配自然也減少了汽缸壁造成的磨損，所以大眾等歐洲車型在行駛了幾十萬(wàn)公里后，其發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁的磨損要比其他車型小許多，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然能保持良好的工作狀態(tài)（主要指氣缸壓力）。正是因?yàn)檫@些留存在汽缸內(nèi)保持潤(rùn)滑的機(jī)油的消耗，造成Q5燒機(jī)油的假象，實(shí)際說(shuō)來(lái)，這種保護(hù)措施是非常好的，可以讓你的發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用，更能承受高速運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)擔(dān)。這屬于正常的機(jī)油消耗。: 回答者：網(wǎng)友

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