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殘疾人是否允許駕駛機(jī)動(dòng)車

作為一名聽(tīng)力殘疾人能否駕駛機(jī)動(dòng)車: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-09

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可以結(jié)合你的情況參照下面的相關(guān)規(guī)定： 2003年，公安部出臺(tái)了30項(xiàng)便民措施，2004年，公安部出臺(tái)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，“允許左下肢殘疾但其他肢體健全的殘疾人駕駛自動(dòng)檔汽車”，這是實(shí)現(xiàn)殘疾人駕車權(quán)利的重要一步。為探討進(jìn)一步放開(kāi)殘疾人駕駛汽車政策出臺(tái)的可行性，近些年來(lái)，有關(guān)單位和一些地方進(jìn)行了積極的探索，起草了肢體殘疾人駕駛汽車操縱輔助裝置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，由于目前一些地方存在私自改裝車輛和無(wú)照駕駛的現(xiàn)象，應(yīng)盡快規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、出臺(tái)相關(guān)政策，使殘疾人駕駛汽車變無(wú)序?yàn)橛行?，以維護(hù)交通秩序，保障殘疾人和其他社會(huì)成員生命財(cái)產(chǎn)安全。2004年5月2日，國(guó)家實(shí)施了新的《道路交通安全法》，并且我國(guó)汽車安全性能的不斷提高和道路交通環(huán)境日益改善，這些都為進(jìn)一步放開(kāi)殘疾人駕駛汽車提供了條件。在此，建議公安部、國(guó)家發(fā)改委、衛(wèi)生部、交通部等國(guó)務(wù)院職能主管部門(mén)，充分考慮廣大殘疾人的迫切需求，加快制定適合殘疾人駕駛車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。同時(shí)建立殘疾人駕駛汽車試點(diǎn)，盡快出臺(tái)相關(guān)政策，讓更多渴望走出家門(mén)參與社會(huì)生活的殘疾人兄弟姐妹早日回歸社會(huì)主流生活。根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定，有妨礙安全駕駛疾病及生理缺陷的，不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。申請(qǐng)駕駛手動(dòng)擋汽車，上肢雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常。下肢不等長(zhǎng)度不得大于5厘米，申請(qǐng)駕駛自動(dòng)擋汽車，右下肢應(yīng)當(dāng)健全。對(duì)此車輛管理所考驗(yàn)科工作人員解釋，只能是左腿有一定殘疾的人，體檢合格才可以申請(qǐng)考取C2駕駛證。但如果整個(gè)下肢都沒(méi)有活動(dòng)能力肯定不能申請(qǐng)駕駛證。多數(shù)國(guó)家和地區(qū)不禁止殘疾人駕車目前世界上絕大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)不禁止殘疾人駕駛汽車，在中國(guó)香港，殘疾人使用的汽車和健全人是一樣的，只是在操縱控制系統(tǒng)的部分加裝了一套方便殘疾人駕駛的特殊裝置，而在中國(guó)香港的駕校中也特設(shè)了專對(duì)殘疾人的培訓(xùn)，殘疾人也可以自己學(xué)會(huì)駕車后去駕?？荚?。有資料統(tǒng)計(jì)，世界上殘疾人駕駛汽車的安全性是最高的，例如在中國(guó)香港，殘疾人駕車的事故率幾乎為零。美國(guó)、瑞典、英國(guó)等都對(duì)殘疾人在交通工具等方面提供機(jī)會(huì)，推動(dòng)殘疾人可以自行駕駛的帶有駕駛輔助裝置的車輛的普及。殘疾人駕車合法化還需時(shí)日目前國(guó)內(nèi)有企業(yè)專門(mén)從事殘疾人駕駛汽車手動(dòng)輔助裝置研制，以滿足下肢殘疾群體的迫切需求而研制和開(kāi)發(fā)的新型操縱系統(tǒng)，適應(yīng)于各類無(wú)級(jí)變速車、電動(dòng)車等車型。去年，奇瑞汽車銷售有限公司與北京美倍力殘疾人文化中心就曾舉辦過(guò)“殘疾人手操縱汽車駕駛裝置演示、體驗(yàn)”活動(dòng)，來(lái)自北京市的十余位殘疾人士親自試駕了通過(guò)改裝后適合雙下肢殘疾的人駕駛的轎車。據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有廠家設(shè)計(jì)生產(chǎn)殘疾人專用汽車，只有依據(jù)個(gè)人需要加工的改裝車。雖然很多殘疾人有購(gòu)車的能力和需要，但國(guó)內(nèi)殘疾人駕車合法化問(wèn)題和專用汽車生產(chǎn)滯后等問(wèn)題的解決還需時(shí)日。: 回答者：網(wǎng)友

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