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大家覺得豐田威馳這款車怎么樣?。?/h1>
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提問者:網(wǎng)友
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2017-04-13
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外觀很酷很簡潔新威弛的外觀用酷字來形容一點也不過,首先在整車的線條設(shè)計方面幾乎完全摒棄了老威馳略帶中庸的手法。圓潤、飽滿使其看上去跟緊了時代潮流,精心打造的前臉曲線形成亮眼的V字造型非常具有視覺沖擊力,就如同敢于自我挑戰(zhàn)的“80后”,絕不能忍受平庸的生活一樣。新威弛的內(nèi)飾驚人的簡潔,控制按紐幾乎是屈指可數(shù),甚至大膽地讓三個空調(diào)按紐擔(dān)當(dāng)中控臺上最搶眼的視覺元素,這種幾乎顛覆了傳統(tǒng)轎車內(nèi)飾的做法,無疑是向人們表達(dá)簡潔之美,酷勁至上的主題。在我看來,這一切完全匹配 “80后”的口味,選擇簡約是為了體驗潮流中純粹的美好;追求玩酷,是因為喜歡無拘無束的生活。說到簡酷生活,就不得不提新威弛兩位代言人—陳坤和袁泉。一個渾身上下散發(fā)著憂郁的貴族氣息,一個純真得可以讓你馬上受到感染。這兩個與眾不同的人用各自的個性詮釋著新威弛簡酷的產(chǎn)品理念。于是人們會想象:當(dāng)我們的生活節(jié)奏越來越快,當(dāng)我們忙碌著為理想奮斗,我們也應(yīng)該體驗一把全新的簡酷生活。市區(qū)表現(xiàn)很靈活本次試駕龍華人和豐田為我提供了一輛1.6升自動標(biāo)準(zhǔn)版新威馳。還沒上車陪同試駕的帥哥就開始介紹新威馳的1.6雙VVT-i發(fā)動機是何等優(yōu)秀,同前代的1.5升VVT-i發(fā)動機相比較,功率和扭矩都大幅提升,其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到87kW和150Nm等等。在駕駛席坐定點火著車,發(fā)動機在怠速時幾乎聽不見聲音,而且車內(nèi)能感受到的振動也得到了很好的抑制,如果不看轉(zhuǎn)速表很難相信車子已經(jīng)啟動,看來這臺1.6雙VVT-i發(fā)動機有點“功力”。掛D擋起步,低轉(zhuǎn)速時新威馳的油門響應(yīng)速度還算靈敏。如果按照循序漸進(jìn)的緩和加油法,輕柔地逐步加大油門,四擋變速器的升擋過程還算相當(dāng)平順,一般行駛狀態(tài)下發(fā)動機轉(zhuǎn)速都保持在2000~2 500rpm之間,換擋時也沒有明顯的頓挫感。而且,在整個升擋加速的過程中,發(fā)動機的噪音控制得比較好。操控性能上新威馳依舊是偏向舒適的“豐田”特性。在市區(qū)的車流中穿梭居然還頗有些樂趣,給油,左竄右鉆,坐滿五人的新威馳居然一點狼狽的感覺都沒有,相當(dāng)輕松。當(dāng)遇見堵車時,新威馳4.5米的轉(zhuǎn)彎半徑,可以讓我一次就輕松調(diào)頭并且視線非常好,幾乎沒有可視盲點。透過后視鏡,我看見其他車輛因為二次倒車堵塞對方車道,引起一片喇叭聲,心中居然有些同情他們。高速表現(xiàn)初段偏弱作為“80后”一族,一定喜歡無拘無束的駕駛方式,暴力駕駛風(fēng)格當(dāng)然不可避免。在人和去西政新校區(qū)的高速路上,我重踩油門,發(fā)動機反應(yīng)的遲滯還算可以忍受的范圍之內(nèi),隨著自動降擋,轉(zhuǎn)速飆升,發(fā)動機的噪音也開始加大。轟鳴聲中,新威馳很輕松地攀升到了130碼,而此時的動力一點沒有衰減的跡象,松油和加油的輕微變化都能從車速上得到及時的反應(yīng),給人想進(jìn)一步嘗試更高轉(zhuǎn)速的沖動。隨后,路上遇見車流過大,急減速至20公里/小時,等車流逐漸遠(yuǎn)去,我重新一腳地板油全力加速,急加速的推背力幾乎沒有,感覺油門下去了很久速度才真正起來,有一個滯后的過程。這和在市區(qū)五六十公里時速穿梭時輕點油門就能得到回應(yīng)形成了鮮明的對比。不知是豐田對新威馳底盤作了重新設(shè)計,還是車上五人增加了整車自重,新威馳在130碼時,底盤沒有一點點發(fā)飄的跡象,讓人感到非常踏實。唯一讓我“擔(dān)心”的是新威馳采用的后輪鼓剎系統(tǒng),在80公里時速時,我故意踩了一腳急剎車,新威馳表現(xiàn)只能算合格,對于這款“身價”在10萬以上的車型,還在使用后輪鼓剎系統(tǒng),感覺有點不可思議?;爻逃膳阃囻{的帥哥駕駛,帥哥的駕駛風(fēng)格比我溫柔很多,更接近于日常的駕駛。一邊開,一邊講述自己的感受:“新威馳沒有特別厲害之處,但任何方面都表現(xiàn)均衡,沒有明顯的弱項,沒有令人不滿的環(huán)節(jié),動力、操控、方向、行走等,都表現(xiàn)得很理想,外觀當(dāng)然是屬于站在時尚浪尖的撒!”剛才光顧著體驗新威馳的我,仔細(xì)體會了一下乘坐感覺后,覺得帥哥的評價還是比較客觀。在我看來,新威馳的動力更適合在城市間游走,瘋狂的暴走和對推背感的要求并不適用在新威馳身上,它屬于比較好開的車型。
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