下載手機汽配人

國產機頭和進口的機頭有什么區(qū)別?我知道進口盡頭的空壓機好,好在哪兒呢?

采購的時候是選國產的機頭的空壓機好點,還是進口空壓機的機頭呢?
提問者:網(wǎng)友 2017-02-16
最佳回答
是有很大的區(qū)別的,國內的空壓機用的機頭,一部分是進口的,一部分是國產的。 1.空壓機材質問題: 由于材質差、膨脹系數(shù)高,迫使空壓機螺桿間隙大、磨損快,造成壓縮回流,效率與德國標準比下降23%;如同樣Φ100直徑的轉子,一秒一個回轉,德國主機能壓縮出1.0升空氣,國產主機僅壓縮出0.8升。如要壓縮出1.0升,提高轉速空壓機就會磨損更快,甚至會咬合抱死,唯一辦法是采用大一號主機,結果造成拖動負荷大,電機配備功率大。 2.空壓機型線問題: 由于型線技術壁壘,壓縮效率與德國標準比下降12%。好的型線壓縮效率高,但基本都被專利了。如德國制造雙螺桿已歷經一百多年了。所以為提高效率,也只能采用大一號的機頭。 3.空壓機設備問題: 加工設備屬通用化,非專業(yè)化。(有人用英國機床加工,竟被說成是英國產主機。) 4.空壓機制造人員問題: 技術人員的不穩(wěn)定性造成產品質量進一步降低。 我們不能說國內的技術人員素質低,但不能與德國技術人員的心態(tài)相比。 原因:國產機本身賣價低,相對給技術人員收入低。心態(tài)問題、人員流動問題,造成質量不穩(wěn)定。德國人相對福利好、做事嚴謹、專注,甚至是一輩子在做一道工序,因而品質精湛且統(tǒng)一性好。 國產空壓機機頭狀況: 用大一號的機頭命名成2級能效,一般為軸聯(lián)傳動。不知道的客戶以為主機大就是效率高,實際買來的卻是個低效的電老虎。 用小一號或次一檔的機頭命名成3級能效,一般為皮帶傳動。這樣的機組效率更低,而且轉速高,磨損快,經反應同功率效率遠遠小于普通活塞機!
回答者:網(wǎng)友
產品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關于“國產機頭和進口的機頭有什么區(qū)別?我知道進口盡頭的空壓機好,好在哪兒呢?”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。