東風(fēng)汽車雙管路制動(dòng)系統(tǒng)是由空氣壓縮機(jī)、濕貯氣筒、主貯氣筒，雙腔并列膜片式制動(dòng)閥、膜片式快放閥、前輪制動(dòng)氣室及雙針氣壓表等組成。(見圖76)0
空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣通過(guò)單向閥先進(jìn)人濕貯氣筒進(jìn)行第一次油水分離，然后再通過(guò)單向閥分別向主貯氣筒充氣，在貯氣筒內(nèi)再自動(dòng)地進(jìn)行一次油水分離。 前、后貯氣筒由管路分別與雙腔并列膜片式制動(dòng)閥的前腔、后腔接通，保持各自的獨(dú)立性，制動(dòng)閥的前腔控制后輪制動(dòng)器，后腔控制前輪制動(dòng)器。 連接在氣壓管路中的用氣附件，如喇叭、雨刮器、車門開關(guān)、取氣閥(供輪胎充氣用)等均與濕貯氣筒的出氣管路相串聯(lián)，以保證制動(dòng)用氣系統(tǒng)不受附件用氣和漏氣的影響。 為了縮短解除制動(dòng)過(guò)程的時(shí)間，在雙腔并列膜片式制動(dòng)閥的前腔至后輪制動(dòng)氣室之間的通氣管路中裝有膜片式快放閥，保證后輪制動(dòng)器迅速?gòu)氐椎厮煞拧?/FONT>
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