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rav4和奇駿

RAV42.0四驅(qū)5MT豪華版的和奇駿2.5的6MT綜合起來哪個好，他們倆是不是一個全時四驅(qū)一個智能四驅(qū)?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-26

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RAV4 不是全時四驅(qū)系統(tǒng)，日產(chǎn)所謂的智能四驅(qū)系統(tǒng)也只是個叫法。兩車的四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式其實(shí)是一樣的都是橫置發(fā)動機(jī) 在變速箱輸出端加上一個分動器，在傳動軸末端裝上多片離合試差速器連接后軸，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)兩驅(qū)切換。但是這種四驅(qū)傳動設(shè)計有個缺陷就是四驅(qū)模式下前后軸是硬接通的不能高速行駛，超過40公里時速時必須前驅(qū)行駛。當(dāng)然高速狀態(tài)下四驅(qū)也沒啥用所以這個設(shè)計方法算是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方案，但是這種多片離合試的連接方式發(fā)熱很嚴(yán)重不能長時間的在四驅(qū)模式下工作，所以這類城市SUV的總體設(shè)計還是以公路為主，盡可能的考慮復(fù)雜路況和短時間的障礙越野需求。再說車吧奇駿比起RAV4 來最強(qiáng)大的優(yōu)勢還是在于脫困能力，交叉軸打滑脫困是區(qū)分專業(yè)越野車和普通業(yè)余SUV的重要項(xiàng)目，奇駿是30萬以下自動四驅(qū)系統(tǒng)的SUV里唯一可以通過這個測試項(xiàng)目的車了。也就是說奇駿在滿是大坑，路面又很多稀泥的爬坡路時被陷住的可能性比RAV4小很多。: 回答者：網(wǎng)友

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