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關(guān)于汽車(chē)各個(gè)方面的知識(shí)，如品牌、性能等，大家各抒己見(jiàn)

關(guān)于汽車(chē)各個(gè)方面的知識(shí)，如品牌、性能等，大家各抒己見(jiàn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-24

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汽車(chē)的使用性能是指汽車(chē)能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力。主要有下面幾項(xiàng)。（一）汽車(chē)的動(dòng)力性這是汽車(chē)首要的使用性能。汽車(chē)必須有足夠的平均速度才能正常行駛。汽車(chē)必須有足夠的牽引力才能克服各種行駛阻力，正常行駛。這些都取決于動(dòng)力性的好壞。汽車(chē)動(dòng)力性可從下面三方面指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。 1、汽車(chē)的最高車(chē)速指汽車(chē)滿(mǎn)載在良好水平路面上能達(dá)到的最高行駛速度。 2、汽車(chē)的加速能力指汽車(chē)在各種使用條件下迅速增加汽車(chē)行駛速度的能力。加速過(guò)程中加速用的時(shí)間越短、加速度越大和加速距離越短的汽車(chē)，加速性能就越好。 3、汽車(chē)的上坡能力上坡能力用汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)以最低擋位在堅(jiān)硬路面上等速行駛所能克服的最大坡度來(lái)表示，稱(chēng)為最大爬坡度。它表示汽車(chē)最大牽引力的大小。不同類(lèi)型的汽車(chē)對(duì)上述三項(xiàng)指標(biāo)要求各有不同。轎車(chē)與客車(chē)偏重于最高車(chē)速和加速能力，載重汽車(chē)和越野汽車(chē)對(duì)最大爬坡度要求較嚴(yán)。但不論何種汽車(chē)，為在公路上能正常行駛，必須具備一定的平均速度和加速能力。（二）汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性為降低汽車(chē)運(yùn)輸成本，要求汽車(chē)以最少的燃料消耗，完成盡量多的運(yùn)輸量。汽車(chē)以最少的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能力，稱(chēng)為燃料經(jīng)濟(jì)性，評(píng)價(jià)指標(biāo)為每行駛100公里消耗掉的燃料量（升）。（三）汽車(chē)的制動(dòng)性汽車(chē)具有良好的制動(dòng)性是安全行駛的保證，也是汽車(chē)動(dòng)力性得以很好發(fā)揮的前提。汽車(chē)制動(dòng)性有下述三方面的內(nèi)容。 1、制動(dòng)效能汽車(chē)迅速減速直至停車(chē)的能力。常用制動(dòng)過(guò)程中的制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)減速度和制動(dòng)距離來(lái)評(píng)價(jià)。汽車(chē)的制動(dòng)效能除和汽車(chē)技術(shù)狀況有關(guān)外，還與汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的速度以及輪胎和路面的情況有關(guān)。 2．制動(dòng)效能的恒定性在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)制動(dòng)后，制動(dòng)器溫度升高導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，稱(chēng)之為制動(dòng)器的熱衰退，連續(xù)制動(dòng)后制動(dòng)效能的穩(wěn)定程度為制動(dòng)效能的恒定性。 3．制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性是指汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。當(dāng)左右側(cè)制動(dòng)動(dòng)力不一樣時(shí)，容易發(fā)生跑偏；當(dāng)車(chē)輪“抱死”時(shí)，易發(fā)生側(cè)滑或者失去轉(zhuǎn)向能力。為防止上述現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)代汽車(chē)沒(méi)有電子防抱死裝置．防止緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死而發(fā)生危險(xiǎn)。（四）汽車(chē)的操縱性和穩(wěn)定性汽車(chē)的操縱性是指汽車(chē)對(duì)駕駛員轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)能力，直接影響到行車(chē)安全。輪胎的氣壓和彈性，懸掛裝置的剛度以及汽車(chē)重心的位置都對(duì)該性能有重要影響。汽車(chē)的穩(wěn)定性是汽車(chē)在受到外界擾動(dòng)后恢復(fù)原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力，以及抵御發(fā)生傾覆和側(cè)滑的能力。: 回答者：網(wǎng)友

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