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開車時(shí)怎樣進(jìn)行道路觀察？

開車時(shí)怎樣進(jìn)行道路觀察？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-29

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駕駛理論中的觀察，包括對(duì)車內(nèi)各儀表的觀察，但主要指對(duì)車輛外部環(huán)境的觀察。除了起步前對(duì)車輛周圍情況進(jìn)行觀察和遇特殊情況需要停車進(jìn)行觀察兩種情況屬靜態(tài)觀察外，一般都屬于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)。觀察是駕駛?cè)笋{駛車輛做出判斷和反應(yīng)的前提，觀察的質(zhì)量直接影響判斷、反應(yīng)的效果。駕駛對(duì)觀察的要求是迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、全面。觀察是駕駛?cè)吮貍涞囊豁?xiàng)重要技能，是保證行車安全最為重要的前提條件之一。　　1、行駛中的車輛，因外部環(huán)境在不斷變化，其觀察的方法也應(yīng)有所區(qū)別。　　在所見度較低的環(huán)境下行車，如遇雨霧天氣、人為造成的煙霧障礙等情況時(shí)，駕駛?cè)耸紫葢?yīng)該減速慢行，為觀察提供充裕的時(shí)間，并借助燈光，為觀察提供亮度。燈光亮度不夠，駕駛?cè)丝梢蕴缴碥囃?，或讓助手幫助觀察，還可以派人下車引導(dǎo)。　　在出現(xiàn)視線盲區(qū)的路段行車時(shí)，如遇山中彎道、陡坡、平面直角交叉口，有建筑物與樹木遮擋視線等情況下，駕駛?cè)藨?yīng)該迅速減低車速、鳴號(hào)，做出“假定觀察”。即假定彎道、陡坡、交叉路口一、遮擋物背后可能會(huì)出現(xiàn)行人或車輛。如果假定情況一旦出現(xiàn)，便可實(shí)施已有準(zhǔn)備的防范措施。另外，還可以搖下側(cè)門玻璃，用聽覺(jué)為觀察提供幫助。　　在眩目的環(huán)境中行車，如遇雪天、太陽(yáng)迎面低角度照射等情況，駕駛?cè)藨?yīng)該保護(hù)眼睛，如佩戴墨鏡、放下遮陽(yáng)板、適當(dāng)減低車速，以消減因眩目造成的觀察影響。　　在觀察容易出現(xiàn)失誤的環(huán)境中行車，如在黎明、黃昏時(shí)分，或在路側(cè)有懸崖的山路，道路兩側(cè)有峭壁的谷底行車，駕駛?cè)擞^察視野應(yīng)相對(duì)收攏。黎明、黃昏時(shí)分最好不要觀察天空。而在懸崖上或在狹谷中行車，最好不要觀察道路兩側(cè)，觀察的注意力應(yīng)該集中在道路中央。在混合交通路況下行車，因平面交叉路口較多，道路參與者復(fù)雜，駕駛?cè)擞^察的視野應(yīng)相對(duì)放寬。在減速慢行的同時(shí)，要充分利用后視鏡進(jìn)行全方位觀察。最好搖下側(cè)門的風(fēng)窗玻璃，借助聽覺(jué)聽出聲音信息。要特別注意公路兩側(cè)是否有人、畜、車輛突然駛出。　　在高速公路或汽車專用道路上行車，因其管理規(guī)范，用路者相對(duì)單一。觀察視野應(yīng)相對(duì)靠前、放遠(yuǎn)。觀察對(duì)象主要是前方車輛的行駛動(dòng)態(tài)，以及車距的保持。　　針對(duì)不同的行車環(huán)境，運(yùn)用不同的觀察方法，可以為駕駛操作提供及時(shí)、準(zhǔn)確的有用信息。　　2、行駛中的車輛，因外部環(huán)境對(duì)安全的影響度不同，觀察的目標(biāo)也應(yīng)有所側(cè)重。　　在正常行駛的情況下，駕駛?cè)擞^察的目標(biāo)主要是車前其他用路者的行駛狀態(tài)、道路兩側(cè)的交通標(biāo)志，: 回答者：網(wǎng)友

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