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費(fèi)油怎么回事？

費(fèi)油怎么回事？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-11

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費(fèi)油可能跟你的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。您好：根據(jù)您的車(chē)輛維修經(jīng)歷及故障現(xiàn)象，建議您再過(guò)一段時(shí)間進(jìn)行觀察，此時(shí)由于更換的零部件都處于磨合狀態(tài)，此時(shí)數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)。相對(duì)各間隙都比較小，相對(duì)配合沒(méi)有達(dá)到最佳狀態(tài)。建議您行駛1000公里后再進(jìn)行檢查或調(diào)整。八成熟您好：關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家實(shí)測(cè)銳歐的高速公路油耗為5.71 L?100km，在實(shí)際使用當(dāng)中，市區(qū)內(nèi)綜合路況燃油消耗會(huì)在7.5升左右，廠家公布的其它各項(xiàng)數(shù)據(jù)基本都屬實(shí)，但是耗油量這個(gè)數(shù)據(jù)，您只能是作為參考，有的時(shí)候并不可完全相信。其次，對(duì)于處在磨合期內(nèi)的新車(chē)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的油耗并不會(huì)最真實(shí)的油耗，油耗會(huì)出現(xiàn)略微的偏高。等到行駛了4000－5000公里之后，您在計(jì)算一下油耗，到那時(shí)基本就會(huì)正常了。一）化油器?；推鞲∽邮矣兔孢^(guò)高；空氣濾清器過(guò)臟、化油器空氣量孔過(guò)臟；化油器在長(zhǎng)期使用中油量孔被燃油沖大；怠速調(diào)整過(guò)高；浮子室半衡孔堵塞產(chǎn)生虹吸等。（二）點(diǎn)火系。高壓線圈的部分短路、分電器觸點(diǎn)的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點(diǎn)火能力下降，部分混合氣不能完全點(diǎn)燃而使油耗增大。火花塞積炭過(guò)多，火花塞、火花塞套和個(gè)別高壓線漏電，也將造成點(diǎn)火能力下降和個(gè)別缸不工作使油耗增大。（三）配氣機(jī)構(gòu)。在配氣機(jī)構(gòu)中，氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小都達(dá)不到進(jìn)氣充足和排氣干凈的目的，同時(shí)，氣門(mén)彈簧過(guò)軟，氣門(mén)、氣門(mén)口燒蝕，使氣門(mén)達(dá)不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。（四）隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增長(zhǎng)，氣缸、活塞和活塞環(huán)磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。同時(shí)維修過(guò)程中，活塞環(huán)裝配時(shí)端口重疊也是一個(gè)因素。也可能由于傳動(dòng)系的潤(rùn)滑和調(diào)整導(dǎo)致。汽車(chē)是通過(guò)傳動(dòng)系各部件的高速旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行的，當(dāng)傳動(dòng)系各部件潤(rùn)滑不良時(shí)，或是間隙調(diào)整不當(dāng)時(shí)，將增大傳動(dòng)阻力造成費(fèi)油。麻桿魚(yú)友您好：關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，油耗過(guò)高與積碳和電控系統(tǒng)都會(huì)有一定關(guān)系，針對(duì)于您這輛車(chē)來(lái)說(shuō)，首先檢查一下節(jié)氣門(mén)的積碳情況，如果存在積碳，先清洗積碳以后在試車(chē)觀察。火花塞每間隔30000公里更換一次，在檢查一下火花塞的工作狀況。其次，氧傳感器、空氣流量計(jì)和水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)同樣會(huì)導(dǎo)致油耗過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦主要依據(jù)這些傳感器的信號(hào)控制噴油量。機(jī)器應(yīng)該大修機(jī)器老了: 回答者：網(wǎng)友

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