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帕薩特和邁騰哪個好？

帕薩特和邁騰哪個好？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-26

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這兩款動力總車底盤方面基本是一樣的。邁騰秀氣一些，帕薩特商務一些?？茨銈€人愛好選擇就是了。邁騰！長/寬/高(mm) 4765/1820/1472 發(fā)動機型式直列4缸4氣門/渦輪增壓/汽油缸內(nèi)直噴變速器型式 6速手自一體Tiptronic變速器排量(毫升) 1798 最大功率(KW) 118/5000-6200 最大扭矩(N.m) 250/1500-4200 油耗(L/100km) 8.3(90km/h等速) 軸距(mm) 2709 標準配置 42米激光焊接工藝熱成形鋼板技術電動隨速助力轉(zhuǎn)向電子停車制動(EPB) Autohold功能電子穩(wěn)定程序(ESP) 全尺寸司機及副司機雙氣囊前座椅雙側(cè)氣囊雙側(cè)頭部氣簾高位剎車燈前排安全頭枕電子防盜系統(tǒng) 輪胎壓力檢測防盜功能窗式天線前后全方位駐車系統(tǒng) 前排預緊限力燃爆式安全帶前后霧燈 16寸輪轂, 215/55 R16 外后視鏡帶電動調(diào)節(jié)和加熱功能(集成LED轉(zhuǎn)向燈) 外后視鏡帶電動折疊和記憶功能(集成照地燈) 綠色隔熱玻璃前大燈自動開閉+“伴我回家”功能雨水傳感器多功能電動天窗本車配置相比1.8T舒適型增加以下配置：雙側(cè)頭部氣簾、輪胎壓力檢測、桃木內(nèi)飾；并且不能選裝隨動轉(zhuǎn)向復式氙燈(自動高度調(diào)節(jié))+大燈清洗。最新的帕薩特是從德國新引進的全新?lián)Q代產(chǎn)品，比邁騰好。邁騰只是在原基礎上稍作改進。新帕薩特現(xiàn)在的國產(chǎn)化率較低，以為著很多部件進口。懂車的人很多喜歡買國產(chǎn)化率低的，說是質(zhì)量有保證，這在帕薩特以前的2代車上都很明顯。上海大眾的員工也喜歡第一批車。同等價位，帕薩特更大氣些二樓的別不懂裝懂，上海大眾的老帕薩特是德系帕薩特的第五代，而原裝的德系帕薩特第六代是一汽大眾的邁騰，一汽大眾馬上就要出的新邁騰是德系新出的第七代帕薩特，邁騰才是德系的原裝血統(tǒng)，而上海大眾出的新帕薩特不過是北美版的捷達，根本就不是純血統(tǒng)的帕薩特。至于邁騰帕薩特誰好，我無法給你準確的答案，我只能告訴你新帕薩特用的是36平臺生產(chǎn)的，而新邁騰用的是46平臺，自己去4S店試駕一下，喜歡哪個就買哪個，兩款都是不錯的車。當然是邁騰了，帕薩特是PQ35，邁騰是PQ46 老款邁騰和領域同以1.8T來說，個人傾向邁騰，6檔DSG雙離合變速箱，配置齊全，價格合適，性價比高，而且帕薩特商務感很重，不太適合家用。新帕薩特要等新邁騰完全上市后在做比較了。最新的帕薩特是從德國新引進的全新?lián)Q代產(chǎn)品，比邁騰好。邁騰只是在原基礎上稍作改進。新帕薩特現(xiàn)在的國產(chǎn)化率較低，以為著很多部件進口。懂車的人很多喜歡買國產(chǎn)化率低的，說是質(zhì)量有保證，這在帕薩特以前的2代車上都很明顯。上海大眾的員工也喜歡第一批車。同等價位，帕薩特更大氣些二樓的別不懂裝懂，上海大眾的老帕薩特是德系帕薩特的第五代，而原裝的德系帕薩特第六代是一汽大眾的邁騰，一汽大眾馬上就要出的新邁騰是德系新出的第七代帕薩特，邁騰才是德系的原裝血統(tǒng)，而上海大眾出的新帕薩特不過是北美版的捷達，根本就不是純血統(tǒng)的帕薩特。至于邁騰帕薩特誰好，我無法給你準確的答案，我只能告訴你新帕薩特用的是36平臺生產(chǎn)的，而新邁騰用的是46平臺，自己去4S店試駕一下，喜歡哪個就買哪個，兩款都是不錯的車。當然是邁騰了，帕薩特是PQ35，邁騰是PQ46 老款邁騰和領域同以1.8T來說，個人傾向邁騰，6檔DSG雙離合變速箱，配置齊全，價格合適，性價比高，而且帕薩特商務感很重，不太適合家用。新帕薩特要等新邁騰完全上市后在做比較了。當然邁騰，中級車中科技含量最高，最純粹的國產(chǎn)德國車，操控很不錯的TSI、DSG黃金組合動力強勁且省油，新一代邁騰更值得期待還用說，帕薩特多少年歷史了，經(jīng)受多多少考驗啊。以前是書記或私企老板標配車型。帕薩特是第五代，簡稱B5 邁騰是第六代，號稱B6 如果你還不明白我就告訴你：邁騰是第六代帕薩特其實就是一個名稱國外沒有邁騰這個車，國外的“邁騰”名字就是帕薩特。你想想，一個第五代，一個第六代，當然是第六代的好了。另外：如果兩者非要比較的話。。。。。帕薩特的前轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（四連桿）比邁騰好（邁騰是麥弗遜），操控更精準。其余一切，邁騰的技術均全面超過帕薩特。（廢話，后人肯定比古人時尚） PASSAT在外國是B5，到中國來了后把車子的軸距拉長了，以迎合中國人的口味！按現(xiàn)在的標準看，老帕的內(nèi)部空間還是那么出類拔萃！由于民眾有審美疲勞，外國老帕又換代了，所以上海大眾也做出了讓人鄙視又不得不服的決定，給PASSAT拉皮，全線生產(chǎn)整容后的PASSAT也就是現(xiàn)在的領域。在很長的一段時間里，領域又賣瘋了……但上海大眾在POLO和領域之間沒有銜接的中檔車，這個時候大眾又想起了老帕同志，于是又上線生產(chǎn)了，價格倒是下來點了，但車型減少了，比如2.8V6版本的就取消了。（我個人認為現(xiàn)在老帕的價格還是高了！）邁騰是新一代PASSAT，代號B6。邁騰這個項目被一汽大眾搶到手了，一汽大眾沒有象上海大眾那樣把車子拉長，這樣還是保證了其原版的德國風味。邁騰可以說是借鑒了PQ35平臺，但不能說是源于PQ35，邁騰的平臺現(xiàn)為PQ46。邁騰現(xiàn)今分為國產(chǎn)了進口2種，進口為3.2V6版本的發(fā)動機，4輪驅(qū)動。國產(chǎn)為1.8TSI和2.0系列。內(nèi)部空間夠用，配置先進，內(nèi)飾穩(wěn)重。。。。。 1、mt自動型是6速變速箱，自動檔開70 km/h就可以到6檔，等速油耗不到5.5l/100km。我在郊區(qū)上班有20km郊區(qū)道路，開這個車，比領馭省一點，油均耗7l/00km，估計差不多省1.0 l/100km，至于到底是發(fā)動機還是減速箱的效果，我不能確定。這點油耗對一輛車20多萬的來說，油費補不來車的價差。 2、動力性能，邁騰雖然比領馭重60kg左右，但動力比領馭要好一點，特別是在掛s檔時更明顯； 3、自動換檔的平順性邁騰要好一點，有人說換檔不好，可能電腦參數(shù)有問題； 4、操控性邁騰要好一點，方向盤、油門、剎車比較輕松，開起來要穩(wěn)一些； 5、邁騰的cd、鑰匙有點新意； 6、邁騰的電子剎車也能多有點意思； 7、在冰路上我開邁騰要有信心點，好幾次剎車，車沒有側(cè)滑； 8、小問題兩個車都免不了，領馭的門封條、玻璃封條、煙灰缸等: 回答者：網(wǎng)友

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