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為什么柴油機的進氣門比排氣門磨損嚴重？還有氣門座也是這情況

按正常來說，排氣門的工作環(huán)境要比進氣門惡劣的多，但是排氣門的磨損就比進氣門磨損小。求高人解釋下
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-17
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 因為排氣門排出的是高溫高壓廢氣，所以我們一般都認為排氣門磨損要相對大些，其實恰恰相反。原因有兩點。1、工作環(huán)境不同磨損的程度不同。一般工程機械都是在野外工作，雖然裝了濾清器，但因空氣含有較多灰塵，多多少少會有一部分吸入缸內，因此進氣門和座就受到硬質顆粒頻繁的沖刷不斷的磨損，尤其當空濾濾芯壞的情況下更為明顯。當在缸內經(jīng)高溫膨脹后顆?；颈卉浕耘艢鈺r對排氣門和座相對磨損就小了很多。當路上汽車由于空氣較干凈，氣門磨損就慢的多。2、氣門與氣門座的材料不同。一般排氣門和座采用的都是耐熱合金或者表面有高性能的耐磨材料，而進氣門在設計時硬度和材質上就顯的底些（考慮成本）
回答者：網(wǎng)友
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