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汽車(chē)柴油機(jī)好還是汽油機(jī)好？為什么國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)到柴油機(jī)的車(chē)？

汽車(chē)柴油機(jī)好還是汽油機(jī)好？為什么國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)到柴油機(jī)的車(chē)？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-30

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我們先來(lái)了解一下汽油機(jī)和柴油機(jī)有什么不同之處．以燃燒柴油的內(nèi)燃機(jī)叫柴油機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)柴）那汽油機(jī)就（簡(jiǎn)稱(chēng)汽）別看它們都是內(nèi)燃機(jī)但它們有這質(zhì)的不同．可以說(shuō)原本它們就是兩碼事．柴，給大家的感覺(jué)震動(dòng)量大．噪音大．瞬間加速慢．這都是柴弊端．先說(shuō)．震動(dòng)量大．噪音大．因?yàn)椴竦霓D(zhuǎn)述是共油量來(lái)控制的，它不象．汽．是靠進(jìn)氣量來(lái)控制轉(zhuǎn)述．也就是說(shuō)．柴．的每一次燃燒都是最高缸壓作工．由于底述時(shí)活塞在缸銅震動(dòng)頻率超出發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)頻率．所以發(fā)動(dòng)機(jī)底述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)我們能聽(tīng)到清脆的金屬敲擊聲．相對(duì)震動(dòng)量要大的多，廠家都要把．柴．的怠述調(diào)的比較高．要不然連整車(chē)都是晃動(dòng)的．．汽．是靠進(jìn)氣量來(lái)控制轉(zhuǎn)述的．發(fā)動(dòng)機(jī)怠述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)缸壓是正常要求的7．5％左右．它不象．柴．那樣100％．所以聽(tīng)起來(lái)幾乎沒(méi)有噪音．相對(duì)震動(dòng)量也小的多．．當(dāng)然汽油好，所以國(guó)內(nèi)柴油機(jī)不多，但為了提高產(chǎn)量，用于農(nóng)作的車(chē)柴油多。因?yàn)檗r(nóng)村噪音也不擾民，流通少，。柴油機(jī)那聲音大。我是這么理解的。汽油機(jī)提速快，油耗大，排氣也污染環(huán)境，柴油機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，燥聲大，在國(guó)內(nèi)因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題柴油機(jī)不是很多<我說(shuō)的是轎車(chē)之類(lèi)的>，現(xiàn)在國(guó)外的柴油機(jī)技術(shù)都提升了很多，SUV的保時(shí)捷的新卡宴，路虎的發(fā)現(xiàn)3，奧迪新Q7和A6L等都有生產(chǎn)柴油機(jī)款的，柴油機(jī)勁大，汽油機(jī)勁小，冬天柴油車(chē)經(jīng)常用火烤，柴油濾芯經(jīng)常凍住。如果按在轎車(chē)上柴油機(jī)，冬天凍住柴油了，就麻煩了。我們先來(lái)了解一下汽油機(jī)和柴油機(jī)有什么不同之處．以燃燒柴油的內(nèi)燃機(jī)叫柴油機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)柴）那汽油機(jī)就（簡(jiǎn)稱(chēng)汽）別看它們都是內(nèi)燃機(jī)但它們有這質(zhì)的不同．可以說(shuō)原本它們就是兩碼事．柴，給大家的感覺(jué)震動(dòng)量大．噪音大．瞬間加速慢．這都是柴弊端．先說(shuō)．震動(dòng)量大．噪音大．因?yàn)椴竦霓D(zhuǎn)述是共油量來(lái)控制的，它不象．汽．是靠進(jìn)氣量來(lái)控制轉(zhuǎn)述．也就是說(shuō)．柴．的每一次燃燒都是最高缸壓作工．由于底述時(shí)活塞在缸銅震動(dòng)頻率超出發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)頻率．所以發(fā)動(dòng)機(jī)底述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)我們能聽(tīng)到清脆的金屬敲擊聲．相對(duì)震動(dòng)量要大的多，廠家都要把．柴．的怠述調(diào)的比較高．要不然連整車(chē)都是晃動(dòng)的．．汽．是靠進(jìn)氣量來(lái)控制轉(zhuǎn)述的．發(fā)動(dòng)機(jī)怠述運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)缸壓是正常要求的7．5％左右．它不象．柴．那樣100％．所以聽(tīng)起來(lái)幾乎沒(méi)有噪音．相對(duì)震動(dòng)量也小的多．．當(dāng)然汽油好，所以國(guó)內(nèi)柴油機(jī)不多，但為了提高產(chǎn)量，用于農(nóng)作的車(chē)柴油多。因?yàn)檗r(nóng)村噪音也不擾民，流通少，。柴油機(jī)那聲音大。我是這么: 回答者：網(wǎng)友

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