汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

盲區(qū)倒車(chē)應(yīng)該注意些什么？

盲區(qū)倒車(chē)應(yīng)該注意些什么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-19

最佳回答

●倒車(chē)時(shí)需要注意的盲區(qū) 　　1、后風(fēng)擋以下部分：無(wú)雷達(dá)等輔助設(shè)備：這個(gè)區(qū)域在倒車(chē)時(shí)是完全看不見(jiàn)的；有倒車(chē)?yán)走_(dá)：一些較矮或特殊物體倒車(chē)?yán)走_(dá)也不能保證完全判斷正確，有倒車(chē)影像的車(chē)就好多了，但是也只是參考。　　2、近車(chē)側(cè)面的區(qū)域：貼近車(chē)兩側(cè)的區(qū)域是看不到的，而且打方向的時(shí)候，前輪的軌跡是弧線(xiàn)，車(chē)動(dòng)起來(lái)后可能會(huì)碰到剛才你覺(jué)得不會(huì)碰到的東西。大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)輪差這個(gè)詞吧，說(shuō)的就是這個(gè)。（現(xiàn)在部分車(chē)型都在外后視鏡上加裝攝像頭，但是只是少數(shù)）　　3、身右側(cè)靠后的區(qū)域：看似和上面兩條有些重復(fù)，但這里需要再單獨(dú)提出來(lái)，這是距離駕駛員最遠(yuǎn)的區(qū)域，也是觀察最困難的區(qū)域，因?yàn)閷?shí)現(xiàn)被C柱擋住了（外形越流線(xiàn)的車(chē)這個(gè)盲區(qū)越嚴(yán)重）相信不少駕駛員朋友都在此區(qū)域留下過(guò)“光輝歷史”。　　4、車(chē)頭的兩個(gè)角：倒車(chē)的時(shí)候車(chē)頭也必須照顧到，因?yàn)榈管?chē)的時(shí)候如果打了方向，車(chē)頭劃過(guò)的區(qū)域要比車(chē)身占用的面積大多了，所以倒車(chē)時(shí)也不能缺少對(duì)車(chē)頭的觀察，特別是路過(guò)的行人。　　●正確的做法　　1、繞車(chē)查看或找人指揮　　啟動(dòng)前繞車(chē)一周是絕對(duì)好習(xí)慣，如果打算倒車(chē)，很有必要到車(chē)尾看看周?chē)h(huán)境是否安全，如果沒(méi)有繞車(chē)觀察，不說(shuō)撞車(chē)，就是壓到不該壓的東西也會(huì)耽誤事兒的。我曾經(jīng)親眼看見(jiàn)一輛車(chē)在倒車(chē)時(shí)壓上一個(gè)玻璃水杯（旁邊大排檔遺落的），結(jié)果就是玻璃杯碎了，輪胎受傷了。所以不要等碰到什么東西再下車(chē)看。特別是方位感不太好的朋友們，如果有條件，讓車(chē)?yán)锏某丝突蛲饷娴娜嗽谲?chē)外幫忙指揮一下，這是最靠譜的。　　2、設(shè)備只能作參考，全方位觀察是必須的　　當(dāng)后方物體過(guò)低、過(guò)高或角度超過(guò)探頭偵測(cè)的范圍時(shí)，雷達(dá)也會(huì)判斷失敗。最常見(jiàn)的就是小區(qū)里的地鎖，雷達(dá)判斷不到，但它卻能對(duì)車(chē)造成損害。高度夠但形狀特殊的物體，也有可能被雷達(dá)忽略掉，比如電線(xiàn)桿上的斜拉鋼纜。　　另外，倒車(chē)?yán)走_(dá)只能監(jiān)測(cè)到后面的物體，但地面上有個(gè)大坑，倒車(chē)?yán)走_(dá)是絕對(duì)檢測(cè)不到的，即使有倒車(chē)影像功能，從屏幕上現(xiàn)實(shí)的畫(huà)面中也很難分辨深度，掉下去就難免了；凸起的石頭也是同理。　　如果你的車(chē)后面有攝像頭是非常好的事情，這個(gè)配置可以大幅減少盲區(qū)的面積。但是100%的依賴(lài)就大錯(cuò)特錯(cuò)了！它只是參考，因?yàn)檫@些攝像頭為了大范圍拍攝，基本上都是超大廣角設(shè)計(jì)，顯示出來(lái)的影像是嚴(yán)重變形的，這種變形讓駕駛員很難準(zhǔn)確判斷障與礙物的距離。另外，這些儀器的掃描范圍是有限的，比如突然出現(xiàn)人或車(chē)它是不能預(yù)先偵查到的，: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答