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全柴485發(fā)動機大修完后就是不好啟動,四配套換的也是全柴的,氣門也換的新的,油泵也校了柱塞和出油閥也換

全柴485發(fā)動機大修完后就是不好啟動,四配套換的也是全柴的,氣門也換的新的,油泵也校了柱塞和出油閥也換了,還是不好啟動,尤其是早晨。 每天早晨用熱水燙燙各缸油頭再用預熱還得拉車10多下才能發(fā)動起來(不用熱水燙的話預熱拉30至40下,也發(fā)動不了,直到電瓶沒電。),而且剛一發(fā)動車就吐吐1至2秒就熄火了,就是感覺加不上油似的。氣門也翻修磨了兩次了,最后又換了新氣門還是不好啟動。就連提前器也換了新的,還是沒有找出原因!(補充一下:熱了車一下就發(fā)動著了)(現(xiàn)在都磨合了1600多公里了早晨還是不好啟動)大修日期是2010年12月21日。。。。。。。。小弟求跪各位師傅專家高手幫忙解決一下疑難雜癥?;蛄粞晕业腝Q 229046356急!急!急!十萬火急!!!! 最后祝大家新年快樂
提問者:網(wǎng)友 2017-01-11
最佳回答
如你所說,估計問題應該出在點火時間不正確,導致點火時間過早或過完。不要以為正時齒輪上的記號對準了,就萬事大吉了。有可能是正時記號沒有對準。如果發(fā)動機校過油泵,由于校油泵的師傅粗心大意,很可能把油泵記號校錯位了,意思就是對正時的時候,看油泵齒輪上的記號已經(jīng)不準了。建議你先把發(fā)動機前面的正時蓋拆開,從新把記號對一次,發(fā)動觀察,故障還有,就把油泵記號提前一齒或推遲一齒再發(fā)動觀察,要是提前一齒或推遲一齒有作用,那就繼續(xù)提前一齒或推遲一齒直至提前一齒或推遲一齒到最佳狀態(tài)。如果不想這么麻煩的話,直接把油泵拆下來,拿到校油泵的地方,和校油泵的師傅講清楚,叫他重新校下游泵,把記號校準。噴嘴也不能忽視,把噴嘴拆下來,高壓油管專個方向,把噴嘴直接裝到高壓油管上,檢查噴油霧化狀況。
回答者:網(wǎng)友
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