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請(qǐng)問(wèn)下.我的化油器漏油了.?是化油器上的那些小孔在漏我該怎么辦？

那些小孔是空的.本來(lái)應(yīng)該是有東西塞住的吧?.: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

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恰恰相反，小孔本來(lái)就是通道，你再堵上，還不是錯(cuò)誤?。颗c其你堵上，還不如還是就不設(shè)計(jì)。漏油比較復(fù)雜，具體請(qǐng)看粘貼的Up嗦（主要講摩托車(chē)，道理相通）：化油器的正常維護(hù) 化油器是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置。汽油是由油箱再通過(guò)汽油濾清器進(jìn)入化油器的，汽油濾清器可將混入汽油中的雜質(zhì)及油箱內(nèi)的氧化皮過(guò)濾掉。如果濾清器質(zhì)量有缺陷，仍有部分雜質(zhì)通過(guò)濾清器進(jìn)入化油器。另外汽油中含有能形成膠質(zhì)的成分，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沉積會(huì)凝結(jié)出膠質(zhì)，附著在化油器的零部件（如量孔）、油道及浮子室表面上。空氣是通過(guò)空氣濾清器進(jìn)入化油器的，基于進(jìn)氣阻力不能過(guò)大和其他因素的考慮，過(guò)濾裝置不能過(guò)于致密，因而空氣中的部分微小雜質(zhì)仍會(huì)通過(guò)空濾器進(jìn)入化油器中。如果濾清器質(zhì)量有缺陷，會(huì)造成更嚴(yán)重的影響。組成化油器油道、氣道中的較多零部件，如主量孔、怠速量孔、主空氣量孔、怠速空氣量孔、主泡沫管等等都有內(nèi)徑很小的孔(內(nèi)徑在0.3～1.5mm之間)，進(jìn)入化油器內(nèi)的汽油雜質(zhì)、膠質(zhì)和空氣中的雜質(zhì)，往往會(huì)將這些孔徑改變或堵塞，導(dǎo)致化油器氣道、油道不暢，使化油器供油特性變化,甚至引起化油器性能故障。化油器的正常維護(hù)實(shí)際上就是保持化油器出廠時(shí)的清潔度，這在化油器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家如我公司是作為化油器質(zhì)量評(píng)定的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)來(lái)控制,為達(dá)到曰本三國(guó)公司的控制標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)用各種先進(jìn)設(shè)備和工藝在生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制的。因此為保證摩托車(chē)的正常使用，必須注意對(duì)化油器進(jìn)行正常的維護(hù)：定期清洗化油器，保持化油器油道、氣道的清潔，細(xì)小孔徑的通暢。這對(duì)延長(zhǎng)化油器使用壽命也是相當(dāng)重要的。從經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，很多化油器性能方面的故障，都可通過(guò)定期清洗化油器加以解決。化油器正常維護(hù)注意事項(xiàng)： 1：化油器是發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵零部件，細(xì)小的變動(dòng)都可能會(huì)影響整車(chē)性能。因而在化油器拆裝過(guò)程中，要使用合適的工具，并且力度適中，以防零件變形。拆卸的零件要按先后順序擺放整齊，以防裝配中漏裝或錯(cuò)裝。 2：化油器的清洗要在清潔的場(chǎng)地進(jìn)行。首先擦凈化油器外表面，內(nèi)部零件的清洗可使用化油器專(zhuān)用清洗劑或工業(yè)汽油。除雜質(zhì)外，要注意清洗零件表面的汽油膠質(zhì)。清洗完的零件用壓縮空氣吹凈，不能采用會(huì)產(chǎn)生毛邊的布類(lèi)或紙張擦拭，以防再次污染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅(jiān)硬物體捅開(kāi)，防止改變孔徑引起化油器性能變化，應(yīng)使用汽油或壓縮空氣清洗沖出。 3：在化油器裝配過(guò)程中，對(duì)浮子室聯(lián)結(jié)螺釘、化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)螺釘，切忌一次擰緊，必: 回答者：網(wǎng)友

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