下載手機(jī)汽配人

汽車檢測(cè)中不平衡率,制動(dòng)率,阻滯率,過程差最大差值點(diǎn)分別是什么意思,需要詳細(xì)解釋

汽車檢測(cè)制動(dòng)檢驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)的名詞:最大制動(dòng)力,過程差最大差值點(diǎn)(10N),制動(dòng)率,不平衡率,阻滯率,分別是什么意思?詳細(xì)解釋一下
提問者:網(wǎng)友 2020-09-21
最佳回答
怎么說呢,其他的不用看,檢測(cè)線檢查剎車,主要就是看左右2輪的剎車輪差,比如左邊剎車是400,那么右邊最好在350-450之間,這是不平衡率。制動(dòng)率就是剎車所需要的力,比如正常在400,那么你4個(gè)輪子的剎車每個(gè)輪子不能低于400。阻滯率就是剎車放掉的時(shí)候輪子的阻力,就是看你剎車有沒有有咬!
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號(hào)?立即注冊(cè)

我要提問

汽配限時(shí)折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“汽車檢測(cè)中不平衡率,制動(dòng)率,阻滯率,過程差最大差值點(diǎn)分別是什么意思,需要詳細(xì)解釋”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。