氣路系統(tǒng)的故障是千變?nèi)f化的，當(dāng)某一系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，該故障倒底是哪一個(gè)元件造成的.查找起來(lái)就比較繁鎖。這里介紹一種快速查找法—“截?cái)喾ā薄? 截?cái)喾ǖ暮诵氖鞘紫葘⒐收习l(fā)生的系統(tǒng)、以及該系統(tǒng)有關(guān)的相關(guān)元件找出，然后在系統(tǒng)的11-1ii1J部位“攔腰砍斷”.用簡(jiǎn)單試驗(yàn)的方法判斷故障在哪一半邊。然后再在故障那半邊系統(tǒng)內(nèi)中間部位再“攔腰砍斷”，通過(guò)試驗(yàn)判斷故障又在哪半邊。這樣每次可排除50%的元件，通過(guò)幾次檢查可迅速準(zhǔn)確地將故障部位查到。查到故障部位之后再進(jìn)行檢查修理，如此可達(dá)到事半功倍的效果。 舉例說(shuō)明:例如當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，中后橋制動(dòng)分室不動(dòng)作這樣一個(gè)故障。那么我們首先從系統(tǒng)原理圖上找出中、后橋制動(dòng)系統(tǒng)以及有關(guān)元件。 我們首先從系統(tǒng)的中間部位，例如在主制動(dòng)閥12輸出接頭處斷開(kāi)，即將主制動(dòng)閥接口 "22”處拆開(kāi)，當(dāng)踏制動(dòng)踏板時(shí)該出氣口有一定氣壓排出，說(shuō)明主制動(dòng)閥以前的一半系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，故障肯定在主制動(dòng)閥以后的系統(tǒng)中。將接頭聯(lián)接好。再在故障那一半系統(tǒng)中選一中間位置，例如在繼動(dòng)閥16的控制口“4"，將接頭拆開(kāi)，踏制動(dòng)踏板，如該管線有氣壓排出說(shuō)明故障在繼動(dòng)閥之后。 再將繼動(dòng)閥之后的系統(tǒng)“攔腰截?cái)唷?，例如將繼動(dòng)閥出氣“2”接頭松開(kāi)，踏制動(dòng)踏板，如該接頭處沒(méi)有壓縮空氣排出、可以肯定的說(shuō)明故障就在繼動(dòng)閥16。這種“攔腰砍斷”的方法我們稱(chēng)為“截?cái)喾ā?，這種方法查找故障部位十分有效。如果在查找故障試驗(yàn)時(shí)借助一定的檢測(cè)工.具，例如氣壓表，那將更加科學(xué)準(zhǔn)確。有了這種方法，如果再加上一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，查找故障就會(huì)更加迅速。
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