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新提回的車(chē)漢蘭達(dá)2.7的開(kāi)暖風(fēng)怠速增高正常嗎?(絕對(duì)沒(méi)打AC)

我是黑龍江的新提回來(lái)的車(chē)，現(xiàn)在我們都零下25.6度了，為什么開(kāi)暖風(fēng)怠速會(huì)增高點(diǎn)呢 ?關(guān)了就又回到800多了，這正常嗎?絕對(duì)沒(méi)開(kāi)空調(diào)啊。以前我的馬6開(kāi)暖風(fēng)怠速正常: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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在AC打開(kāi)的情況下:如果車(chē)內(nèi)溫度高于空調(diào)的設(shè)定溫度(一般會(huì)幾度的冗余量，這主要是為了避免壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)而設(shè)置的)這個(gè)溫度差會(huì)產(chǎn)生一個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)，經(jīng)CPU(計(jì)算機(jī))處理后，產(chǎn)生一個(gè)控制信號(hào)，用于控制壓縮機(jī)的電磁離合器，此時(shí)會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送大壓縮機(jī)上，壓縮機(jī)開(kāi)始制冷(如果是怠速的話，此時(shí)怠速會(huì)明顯的升高，畢竟壓縮機(jī)是需要數(shù)千瓦的功率來(lái)推動(dòng)的);同時(shí)，這個(gè)溫差經(jīng)計(jì)算后，再去控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，以圖達(dá)到合適的進(jìn)風(fēng)量。如果車(chē)內(nèi)溫度小于設(shè)定溫度，電磁離合器就將壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力切掉，此時(shí)壓縮機(jī)是不工作的，平衡車(chē)內(nèi)的溫度完全靠自然風(fēng)(此時(shí)怠速會(huì)恢復(fù)原來(lái)的轉(zhuǎn)速)。在這個(gè)過(guò)程中，風(fēng)扇電機(jī)的損耗(只有區(qū)區(qū)數(shù)百瓦而已)幾乎可以忽略不計(jì)，也就是說(shuō)不會(huì)影響怠速。在AC關(guān)閉的情況下(取暖):不管車(chē)內(nèi)溫度高于或低于設(shè)定溫度的時(shí)候，計(jì)算機(jī)只是控制風(fēng)扇(也就是進(jìn)風(fēng)量)來(lái)平衡車(chē)內(nèi)的溫度，與壓縮機(jī)無(wú)關(guān)，原則上講，是不會(huì)影響怠速的，如果非要說(shuō)有的話，那也是可以忽略不計(jì)的。雖然不是漢蘭達(dá)車(chē)主，但本人的坐騎也是豐田系，上述情況具有借鑒性，因此覺(jué)得你那樣的情況不應(yīng)該發(fā)生，問(wèn)題是“為什么開(kāi)暖風(fēng)怠速會(huì)增高點(diǎn)呢 ”----這個(gè)“點(diǎn)”到底增高了多少呢?50?100?150?200轉(zhuǎn)?如果是50轉(zhuǎn)的話，還算可以接受吧，高于100的話就不好說(shuō)了。另外，環(huán)境溫度過(guò)低和發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到工作溫度也許是另外一些因素?: 回答者：網(wǎng)友

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