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x想問一下新奧拓怎么樣？還有跟奧拓一個級別比較好的車么?性價比最好的·?謝謝各位高人了

x想問一下新奧拓怎么樣？還有跟奧拓一個級別比較好的車么性價比最好的· 謝謝各位高人了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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奧拓在國內(nèi)經(jīng)濟型轎車市場有著無可替代的地位，它與夏利的經(jīng)濟型小車王者之爭在市場上持續(xù)了很多年。雖然最近兩年因為排放標準問題，奧拓退出北京等大城市并于08年下半年停產(chǎn)，但隨著新一代奧拓在上海車展亮相，不少年輕消費者的積極性又被調(diào)動起來。車身尺寸增加，是目前國際車壇的流向趨勢，不管是微型車還是大型豪華車，在新品推出的時候，它的尺寸都會比老款車型有一定提高。來自德國市場的參數(shù)顯示，新奧拓的長寬高和軸距分別達到3655mm、1630mm、1470mm、2360mm，與老款車型的3300mm、1405mm、1440mm、2175mm有了明顯的提高，甚至接近高它一個級別的雨燕。與同級別競爭車型雪佛蘭樂馳、瑞麒M1相比也都是稍占上風。129L的后行李箱容積，雖然不算太大，但也基本可以滿足日常需要。動力性方面，老款奧拓的0.8L發(fā)動機顯然已經(jīng)跟不上時代，到了退休的時候。德國版新奧拓采用的是K10B型1.0L直列3缸12氣門發(fā)動機，其最大功率和扭矩分別為50 kw/6000rpm、90 Nm/3400rpm，比老款奧拓(27kw、61Nm)提高了23kw、29Nm。依靠這款不俗的發(fā)動機和只有930 kg的車身自重，新奧拓手擋車型的0~100km/h加速時間只有14s德國版車型采用的K10B發(fā)動機雖然在性能、技術(shù)等方面都有不錯的表現(xiàn)，但它較高的成本同樣是廠家和消費者需要考慮的問題。高達11.0 :1的壓縮比，讓它對燃油提出了較高的要求，95號汽油的高標準口糧要求，顯然并不適合中國國情。適當?shù)谋就粱倪M，以求發(fā)動機可以很好適應(yīng)國內(nèi)93號汽油油品，將成為長安鈴木的重要課題，畢竟給一輛售價低于5萬元的小車加97號汽油，是消費者無法接受的事情。變速箱方面，新奧拓為消費者準備了5擋手動和4擋自動變速箱。面對越來越擁堵的城市路況和大批潛在的年輕女性消費者，長安鈴木這一選擇是明智的。雖然這款4AT變速箱會讓新奧拓的破百時間延長3s達到17s，但沒有人會過于苛求一款代步小車的加速性能。安全配置方面，新奧拓當然會和同級別車型看齊，前盤后鼓式制動系統(tǒng)、前排正面雙安全氣囊、ABS、EBD都肯定會出現(xiàn)在配重單中，除此之外還有可能增加側(cè)氣囊和頭部安全氣簾。至于德國消費者可以花錢選裝的ESP，當然肯定不會出現(xiàn)在國產(chǎn)車型身上。155/65 R14的輪胎，放在這款小車身上到是合情合理，也是同級別車型的常見型號。舒適性配置方面，CD音響系統(tǒng)、手動空調(diào)、MP3接口、: 回答者：網(wǎng)友

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