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奔馳CLS級(jí)AMG?2015款優(yōu)點(diǎn)

奔馳CLS級(jí)AMG 2015款優(yōu)點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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奔馳新E級(jí)的最高性能車型2010款E63 AMG即將在8月正式上市，該車在歐洲地區(qū)的售價(jià)為105791歐元，而現(xiàn)款E63 AMG的價(jià)格為92162歐元，價(jià)格上漲超過(guò)1.36萬(wàn)歐元，預(yù)計(jì)2010款E63 AMG進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的售價(jià)有可能超過(guò)170萬(wàn)元。 2010款E63 AMG的改變是顯而易見(jiàn)的，整體設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，外觀和內(nèi)飾都加入AMG風(fēng)格組件，動(dòng)力性能得到明顯提升，另外重新設(shè)計(jì)的懸掛和Speedshift MCT七速雙離合變速器更是2010款E63 AMG最大的亮點(diǎn)。 2010款E63 AMG采用了排量6.2升的自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率386千瓦，最大扭矩630牛米。與老款車型相比最大功率增加了8千瓦，百公里加速時(shí)間由4.5秒縮短至4.3秒，動(dòng)力明顯提升，但其百公里油耗反而從14.3升下降到12.6升，比老款車型降低了12%。燃油經(jīng)濟(jì)性的提升除了得益于AMG降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損的技術(shù)外，全新匹配的AMG Speedshift MCT七速運(yùn)動(dòng)變速器也起到了很大作用，它融合了手動(dòng)變速箱運(yùn)動(dòng)、直接、敏捷的反饋，以及自動(dòng)變速箱便利的優(yōu)點(diǎn)。MCT雙離合器濕式變速箱用油槽代替了液力變矩器，反應(yīng)更加快速直接，而且不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力損失，四種運(yùn)動(dòng)模式（C：經(jīng)濟(jì)、S：運(yùn)動(dòng)、S+：運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)、M：手動(dòng)），可以滿足不同駕駛風(fēng)格的需要。 2010款E63 AMG可以選擇舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)三種懸掛模式，在平衡性和靈敏性上，E63 AMG可通過(guò)“AMG Ride”控制系統(tǒng)，對(duì)懸掛阻尼進(jìn)行控制。重新設(shè)計(jì)的鋼制前懸，增加了56mm輪距，圓形穩(wěn)定桿、全新控制臂、全新襯墊等，使轉(zhuǎn)向更加靈活敏捷，反應(yīng)更迅速；后懸配備了AMG特有的空氣懸掛，可以根據(jù)駕駛者的需要改變阻尼，同時(shí)減少車輛的側(cè)傾。而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛及ESP等的設(shè)定都可以通過(guò)集成在中控臺(tái)上的“AMG Drive Unit”一鍵式控制單元輕松完成。 2010款奔馳E63 AMG強(qiáng)大的動(dòng)力性能與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比毫不遜色，寶馬M5在國(guó)內(nèi)的售價(jià)超過(guò)185萬(wàn)元，如果2010款奔馳E63 AMG進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的售價(jià)在170萬(wàn)元左右，競(jìng)爭(zhēng)力絕對(duì)不容小覷。: 回答者：網(wǎng)友

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