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奔馳4s店維修報(bào)價(jià)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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　　同一款車型到不同的品牌4S店去做保養(yǎng)，其價(jià)格差別很大！　　比如兩萬公里保養(yǎng)，有的報(bào)價(jià)只是更換三濾和機(jī)油的價(jià)格，有的報(bào)價(jià)還包括了發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，加發(fā)動(dòng)機(jī)添加劑，做四輪定位等等項(xiàng)目的價(jià)格。此外，工時(shí)費(fèi)也不盡相同，同樣做更換三濾和機(jī)油的保養(yǎng)，有的免工時(shí)費(fèi)，有的則收幾十元至百元的工時(shí)費(fèi)。　　任何車主都希望在保養(yǎng)中能少花錢，多辦事。所以，不要輕易認(rèn)可4S店所報(bào)的價(jià)格，要想方設(shè)法與他們侃價(jià)，在店里多停留一分鐘，多一句嘴，也許就能省下不少的銀兩。　　一般的問題，都沒必要去專賣店修?！焙螏煾嫡f：“專賣店的服務(wù)是好，配件也正宗，但價(jià)錢也太高了點(diǎn)，小問題去專賣店修不劃算。”和何師傅有相同看法的人不在少數(shù)?！皩S修價(jià)格的抱怨我們聽得多了，天天都有?！币患?S店的接待人員語氣平淡地對記者說。　　4S店維修費(fèi)貴在哪里？　　4S店在汽車維修業(yè)務(wù)這一塊的利潤水平一般都只有10％到15％左右。而這一說法也得到了不少4S店的認(rèn)同。維修行業(yè)不存在“暴利”問題，之所以存在這種說法，關(guān)鍵在于“配件價(jià)格高”。　　“相對來說，4S店的維修費(fèi)用是要比外面高。投入不一樣，服務(wù)的水平也不一樣，收費(fèi)當(dāng)然會不一樣。”廣東物資集團(tuán)汽車貿(mào)易公司（廣物汽貿(mào)）負(fù)責(zé)售后業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理劉剛對記者說：“光是維修和檢測的設(shè)備，4S店的投入就高達(dá)60萬～80萬元，有的甚至達(dá)到150萬元。設(shè)備的好壞，直接影響著維修質(zhì)量的好壞?！?　　劉剛分析，汽車維修費(fèi)用主要由維修工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)構(gòu)成。4S店由于需要擔(dān)負(fù)國家規(guī)定的各項(xiàng)售后服務(wù)義務(wù)，所以在維修和檢測設(shè)備、維修人員技術(shù)水平等方面的要求都相對較高，相應(yīng)地，在維修工時(shí)方面的收費(fèi)可能會高一點(diǎn)?！熬拖駥＜议T診和普通門診的收費(fèi)會有差別一樣。” 　　“但是現(xiàn)在汽修行業(yè)的競爭越來越激烈，4S店在維修業(yè)務(wù)方面的利潤水平也在下滑，這方面的差別已經(jīng)不大?！眲偙硎?，4S店在汽車維修業(yè)務(wù)這一塊的利潤水平一般都只有10％到15％左右。劉剛的這一說法，在記者走訪的不少4S店都得到認(rèn)同。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會會長康文仲則明確表示，維修行業(yè)不存在“暴利”問題，之所以存在這種說法，關(guān)鍵在于“配件價(jià)格高”。　　關(guān)于配件價(jià)格虛高，業(yè)界最形象的說法是：“一輛新車拆了賣配件，一輛可以賣出兩輛新車的價(jià)錢來?！睂τ谶@一說法的真實(shí)程度，某汽車品牌專賣店的工作人員私底下對記者表示，“只有多，沒有少。”“對比一下正廠件和副廠件的終端價(jià)格，這個(gè)問題就很明顯了?！币患遗浼闶燮髽I(yè)的: 回答者：網(wǎng)友

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