《液壓齒輪泵》內(nèi)容簡(jiǎn)介：本標(biāo)準(zhǔn)與JB/T 7041-1993、JB/T 7042-1993相比，主要變化如下：將排量≤4mL/r齒輪泵的容積效率和總數(shù)率指標(biāo)分為兩檔，并做了補(bǔ)充；增加了“4量、符號(hào)和單位”，“5基本參數(shù)和標(biāo)記”；“內(nèi)部清潔度檢測(cè)方法”的引用標(biāo)準(zhǔn)原為JB/JQ，改為JB/T 7858-1995；提高了內(nèi)部清潔度指標(biāo)；“出廠試驗(yàn)項(xiàng)目”增加了“總效率試驗(yàn)”項(xiàng)，并增加了“試驗(yàn)類型”；在“型式試驗(yàn)”中對(duì)“高溫試驗(yàn)”、“低溫試驗(yàn)”、“超載試驗(yàn)”、“沖擊試驗(yàn)”的要求做出具體規(guī)定；對(duì)“沖擊頻率”上限做出具體規(guī)定；在“試驗(yàn)回路原理圖”中，取消了泵出口的“溫度計(jì)”；對(duì)耐久性試驗(yàn)后容積效率下降值重新做了規(guī)定；附錄A中取消了“等效率曲線”的繪制；增加了“8裝配和外觀的檢驗(yàn)方法”，對(duì)裝配和外觀的檢驗(yàn)做出明確規(guī)定。
液壓齒輪泵安裝時(shí)，基座或支架應(yīng)有足夠的剛度，使液壓齒輪泵除軸轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的扭動(dòng)力外，原則上不應(yīng)再承受其它力的作用；聯(lián)接軸間的不同軸度不大于0.05mm；液壓齒輪泵應(yīng)按標(biāo)定的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，注意進(jìn)出油口位置，大孔為進(jìn)油口。液壓系統(tǒng)中必須設(shè)置安全閥、渺茫同器，油箱必須防塵，以防泥砂等雜物進(jìn)入油液并定期清洗，吸油管道盡可能短，一般不超過500mm，應(yīng)盡量少使用彎頭，油管道不得漏氣現(xiàn)象。
工作油液規(guī)定使用：冬季采用HC-8#柴油機(jī)油，夏季用HC-11#柴油機(jī)油，工作溫度為-10度至70度。
安裝要求：
泵的主動(dòng)軸不允許承受徑向力和軸向力(如:安裝連接時(shí)花鍵套長(zhǎng)度不得超過泵主動(dòng)軸花鍵有效長(zhǎng)度，動(dòng)力軸端和聯(lián)軸套不能與齒輪泵軸伸花鍵收尾和軸上臺(tái)階有任何軸向相抵存在)。特殊情況如存在徑向力和軸向力工況請(qǐng)與公司聯(lián)系特殊定貨。泵的主動(dòng)軸與原動(dòng)機(jī)輸出軸的安裝同軸度不得大于0.05mm，且泵支座的安裝平面與止口的垂直度不得大于0.05mm。聯(lián)軸套兩端連接部分也應(yīng)保證0.05mm以內(nèi)的同軸度。
1.泵不出油
如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，會(huì)造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。
2.油封被沖出
（1）齒輪泵旋向不對(duì)。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí)，高壓油會(huì)直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。
（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關(guān)，即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多，主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好，會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時(shí)，也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。
（4）齒輪泵長(zhǎng)時(shí)間吸空或半吸空，使泵內(nèi)齒輪端面和軸套磨損加劇，由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。
3.建立不起壓力或壓力不夠
出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油清潔度有關(guān)，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，均會(huì)加速泵內(nèi)部磨損，導(dǎo)致那泄。因此，應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣可以防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。油液的粘度標(biāo)準(zhǔn)為（16～80）×10-6m2/s過濾精度為：輸入油路小于60цm。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板發(fā)現(xiàn)，若所有油液的清潔度差均會(huì)導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會(huì)產(chǎn)生均勻面痕。
4.流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)
（1）進(jìn)油濾芯太臟，吸油不足。
（2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
（3）齒輪泵的吸油管過細(xì)造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5～1.5m/s。
（4）吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。
5.齒輪泵炸裂
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在其無(wú)制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
（1）出油管道有異物堵住，造成壓力無(wú)限上升。
（2）安全閥壓力調(diào)整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護(hù)。
（3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負(fù)開口，這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。
新液壓齒輪泵更換時(shí)應(yīng)注意的問題：
1、液壓齒輪泵起動(dòng)后勿立即加給負(fù)荷：
液壓齒輪泵在啟動(dòng)后須實(shí)施一段時(shí)間無(wú)負(fù)荷空轉(zhuǎn)(約10分鐘~30分鐘)，尤其氣溫很低時(shí)，必須經(jīng)溫車過程，使液壓回路循環(huán)正常再加予負(fù)載，并確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。
2、注意液壓齒輪泵的噪音：
新的液壓齒輪泵初期磨耗少，容易受到氣泡和塵埃的影響，高溫時(shí)潤(rùn)滑不良或使用條件過荷等，都會(huì)引起不良后果，使液壓齒輪泵發(fā)出不正常的影響。
3、注意觀察機(jī)械的動(dòng)作情況(對(duì)于改裝泵)：
液壓回路設(shè)計(jì)不當(dāng)或組件制造不良，起始使用階段不容易發(fā)現(xiàn)，故應(yīng)特別注意在各種使用條件下所顯現(xiàn)出的動(dòng)作狀態(tài)。
4、注意檢查計(jì)器類的顯示值：
隨時(shí)觀察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開關(guān)燈號(hào)等振動(dòng)情形和安定性，以盡早發(fā)現(xiàn)液壓回路作用是否正常。
