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康迪泰克橡膠空氣彈簧問答
這完全是兩個(gè)不同的部件，前者是車輪與車身的連接方式（有麥弗遜/多連桿/雙叉臂等類別），后者是減震方式（有傳統(tǒng)液壓螺旋彈簧式/絞牙可調(diào)式/電磁液壓式/空氣可調(diào)式等等），換句話說就是什么（前者）懸架配的什么（后者）避震，一輛車可以是：麥弗遜懸架配空氣彈簧避震
　　一、優(yōu)缺點(diǎn)： 　　空氣型減振器是目前隔振效率最高的隔振器，比彈簧的和橡膠的效果都要好，優(yōu)點(diǎn)就是隔振效率非常高、體積小容易安裝，缺點(diǎn)就是需要半年檢查一次，氣壓小了就得補(bǔ)氣。 　　二、空氣型減振器名詞解釋： 　　空氣彈簧減震器由氣室、橡膠彈性隔膜、支撐板三部分組成的彈性元件，是一種內(nèi)部充氣的密閉容器，利用空氣內(nèi)能變化達(dá)到隔振目的。空氣彈簧減震器具有較低的固有頻率（2.6~5.3Hz）、較高的阻尼比(0.06~0.08)，因此能夠獲得較高的隔振效率?？諝鈴椈蓽p震器承受載荷變化，系統(tǒng)固有頻率大致不變，因此具有變剛度特性，所以在隔振裝置設(shè)計(jì)時(shí)不必過重考慮設(shè)備重心。承載能力大，自身重量較輕。 　　三、圖示： 　　
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