近日，由華凌重卡制造的新款重型卡車，在廣州市白云國(guó)際會(huì)議中心亮相，并舉行了盛大的推介會(huì)，據(jù)悉這款重卡是華凌汽車依據(jù)市場(chǎng)需求而退出的產(chǎn)品，該款重卡搭載了上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司C9發(fā)動(dòng)機(jī)。
華菱重卡目前有三大類：華菱重卡、華菱之星、華菱星凱馬華菱重卡是華菱最早上市的車型，在日本三菱技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)的一代重型汽車產(chǎn)品系列。主攻自卸車與專用車市場(chǎng)，可匹配濰柴康明斯等發(fā)動(dòng)機(jī)。
華菱汽車與上世紀(jì)90年代重組，華菱汽車的固定資產(chǎn)1991年從280萬元上升到去年的30億元，華菱重卡只有僅僅五六年的時(shí)間，就以年銷量3萬輛的規(guī)模躋身國(guó)內(nèi)重卡前10強(qiáng)，到了"十二五"末期的2015年，華菱汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷10萬輛重卡、5萬輛專用車、年銷售額500億元的目標(biāo)，華菱汽車進(jìn)入廣東銷售的時(shí)間幾乎和成立時(shí)間一樣，以華菱汽車、星馬專用車在廣東的代理商廣州深馬公司為例，從最初的三五人，發(fā)展到今天的近200多人，從最初的千萬元產(chǎn)值到現(xiàn)在的過億元產(chǎn)值規(guī)模，粗略估算，整個(gè)廣東的銷售額占了華菱近兩成的份額。“我們的攪拌車在1997年開始在深圳銷售，2000年進(jìn)入廣州，廣東市場(chǎng)為集團(tuán)的發(fā)展取得了巨大的優(yōu)勢(shì)，是我們的發(fā)家之地?！卑不杖A菱汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)劉漢如熱情洋溢地說。
據(jù)悉，華菱重卡目前全年的產(chǎn)量能打3.5萬兩—3.6萬兩，而在今年第一季度華菱的銷售為1萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，今年確定的銷售目標(biāo)為4萬輛。
再為取得的成績(jī)欣喜之余，劉漢如也不時(shí)對(duì)卡車下班年銷售的緊縮有所擔(dān)憂，“重卡市場(chǎng)上半年都是高歌猛進(jìn)的，但今年4、5、6月份連續(xù)3個(gè)月下降，前所未有，這些都要求，科技的競(jìng)爭(zhēng)起著決定性的作用?！辈⒈硎?，華菱汽車將加大技術(shù)上的投資，以便在競(jìng)爭(zhēng)激烈的重卡市場(chǎng)，取得優(yōu)勢(shì)。
