長安汽車對哈飛人事做進一步的改革，哈飛汽車集團副總經(jīng)理張彥平被“削權(quán)”，權(quán)限從主管國內(nèi)國際汽車銷售到僅負責國際銷售業(yè)務(wù)。記者獲悉，今年初從長安汽車來的李志已掌握哈飛汽車銷售大權(quán)。
原主管國內(nèi)國際汽車銷售的哈飛汽車集團副總經(jīng)理張彥平今后僅負責國際汽車銷售業(yè)務(wù)，原哈飛汽車研究院副院長程火平則被調(diào)往江鈴控股有限公司擔任副總裁。該報道稱，今年初，哈飛汽車新一波人事調(diào)整已經(jīng)開始，原長安汽車大區(qū)銷售經(jīng)理李志接替侯金奎擔任哈飛汽車銷售總公司總經(jīng)理。這位來自長安汽車的李志還兼任哈飛汽車集團總經(jīng)理助理一職，直接向哈飛汽車集團董事長、總經(jīng)理吳雪松匯報工作。隨后不久，吳雪松不再擔任哈飛汽車集團董事長，僅保留總經(jīng)理一職，至此，跌宕起伏的哈飛汽車高管層基本調(diào)整完畢，長安集團對哈飛汽車的人事整合基本落定
整個人事調(diào)整，意味著長安汽車開始掌控哈飛汽車的銷售和研發(fā)方向。此前，長安汽車已完成從哈飛汽車在領(lǐng)導層和財務(wù)權(quán)上的收編。從目前看，長安系的管理團隊基本掌握了哈飛汽車的領(lǐng)導權(quán)、財務(wù)、銷售和研發(fā)等主要部門，人事整合基本接近尾聲。
至此，跌宕起伏的哈飛汽車高管層基本調(diào)整完畢，長安集團對哈飛汽車的人事整合基本落定。
哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團有限公司是中國汽車及汽車發(fā)動機骨干生產(chǎn)企業(yè)和研發(fā)基地。哈飛汽車集團公司于2006年3月7日成立，下屬企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司?，F(xiàn)有職工11000余人，其中有中高級技術(shù)管理人員1200余人。集團占地面積148萬平方米，建筑面積57.77萬平方米，資產(chǎn)總額111.4億元。目前，集團公司汽車生產(chǎn)能力為30萬輛/年，汽車發(fā)動機生產(chǎn)能力為55萬臺/年。
為了扭虧為盈，長安汽車對哈飛進行品牌形象的升級和優(yōu)化，屆時哈飛汽車將啟用新的標識，新標識估計在今年八月份左右啟用。哈飛汽車的品牌形象能否真正提升還需要在產(chǎn)品品質(zhì)和銷售網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的提高，而哈飛汽車面臨的困難也遠不止換標這么簡單。在長安重組哈飛汽車、昌河汽車的2009年，哈飛虧損4.7億元，昌河虧損2.2億元。去年前三季度，哈飛和昌河有不同程度的好轉(zhuǎn)，但哈飛仍虧損了2.7億元。針對這種情況，長安汽車已發(fā)行15億元3年期無擔保中期票據(jù)的公開資料中顯示，15億元的融資中，2億元將用于向哈飛汽車和昌河汽車補充運營資金；5.5億元流向替兩者償還銀行貸款。這意味著，募集資金的一半將輸往哈飛汽車和昌河汽車。
2009年11月10日，中國兵器裝備集團公司、中國航空工業(yè)集團公司對旗下汽車業(yè)務(wù)進行戰(zhàn)略重組，哈飛汽車集團整體劃入中國長安汽車集團股份有限公司，成為中國長安汽車集團的子公司。
